2019-09-09 09:32:16 china5e

日前，车主邦在北京成功举办了“车主邦能链B+轮融资发布会暨团油&快电产品发布仪式”。车主邦创始人戴震现场宣布，车主邦已完成4.5亿元B+轮融资。这是继2019年年初完成2.75亿元B轮融资以来，车主邦再次刷新能源互联网领域的融资纪录。至此，车主邦累计融资额超过10亿元。

图注：东方富海合伙人刁隽桓在车主邦B+轮融资发布会现场发言

据了解，B+轮融资(股权+债权)由中小企业发展基金(深圳南山有限合伙)、东方富海、日照市财金投资集团、建设银行青岛分行联合投资。作为车主邦B+轮的融资方之一，东方富海合伙人刁隽桓莅临车主邦B+轮融资发布会，并就缘何投资车主邦做了发言分享。

刁隽桓分享精辟观点如下：

1.我们投资团队看好车主邦“新能源基础设施”的战略定位，以及团队优秀的执行能力;

2.互联网3.0时代，传统行业和数字经济出现了完美的结合，很多你想象不到的公司都出现了，车主邦或许就是其一;

3.新消费时代一定是传统行业和数字经济完美的结合;

4.新消费时代已经来临，而且新消费时代的商业模式正在慢慢的逐步跑出来。

在资本寒冬大背景下，车主邦作为油电一体化“数字能源开放平台”，收获国家队、银行系、顶级创投机构同步加持，不仅成为车主邦B+轮融资的最大亮点，而且为处于融资“冰封期”的互联网科技企业注入一股暖流。在这背后，得益于车主邦新颖的商业模式以及平台高成长动力。

在B+轮融资发布会上，刁隽桓用“两个非常不易”表达了对车主邦团队的认可。在他看来，车主邦团队在“中国经济低迷、市场融资难”的背景情况下，短时间内接连取得B轮和B+轮的融资，这是非常不容易的;1000多天，车主邦完成了300个城市、31万根充电桩以及10000多座加油站的数字化布局，这一点非常不容易。

基于对车主邦长时间的观察了解，刁隽桓分析表示：“我们投资团队看好车主邦‘新能源基础设施’的战略定位，以及团队优秀的执行能力。此前这个行业，其实，我们看过的公司不只有车主邦，但是很多公司虽然取得了不错的融资，但是我们认为他们缺乏车主邦的这种战略眼光，也没有真正抢到能源行业制高点。”

“布局车主邦，是这个平台未来有机会走出去。因为在整个电商互联网改变传统行业1.0时代，出现了像京东、阿里这样的行业平台型公司。”深谙电商、社交、新零售的刁隽桓认为，“到了2.0时代，细分行业里出现了像携程、头条、抖音这样的公司;3.0时代，传统行业和数字经济出现了完美的结合，很多你想象不到的公司都出现了，车主邦或许就是其一。”

“新消费时代一定是传统行业和数字经济完美的结合。”刁隽桓说，“因为在电商行业，我们团队研究了很多公司，这个行业日新月异，有很多都是超出我们想象的一些公司出现。比如说像拼多多、瑞幸，这个行业出现了这么多巨头，有了京东、阿里、天猫、唯品会。所以我们在判断未来新消费时代已经来临。”

“新消费时代已经来临，而且新消费时代的商业模式正在慢慢的逐步跑出来。”刁隽桓进一步解释。“中国现在很多行业，比如电商、媒体、旅游、出行均已出现了巨头公司，能源行业是中国非常大的一个行业，这个行业相较之前，我们尽调数据发现又有很大的提升空间。”

“以加油站市场为例，中国有12万座加油站，短短三年时间，车主邦已经整合1万多座，这么巨大的能源市场目前还没有一个独角兽，没有一个互联网型的巨头。我们很希望车主邦具备这样的一个能力。”刁隽桓指出，在中美贸易摩擦日趋严峻的形式下，中国的经济真正走出来，消费者是一个非常重要的环节，能源行业汽车行业是继房地产行业后的第二大行业，这个行业有3万亿的市场容量，“车主邦现在恰逢其时，有中小企业发展基金(深圳南山有限合伙)、东方富海、建设银行、日照财金投资集团加持，相信一定能够有机会来做能源行业的独角兽。”