雒容汽车物流基地里停满等待远行的柳产汽车。

柳东新区一家新能源汽车电池生产企业车间里，工人检查即将外运的新能源汽车电池。

载着汽车零部件的火车从雒容汽车物流基地旁驶过。

在柳州南货运中心，装满汽车零部件的集装箱被装上火车。

柳东新区一家汽车物流园里，工人们加紧装运柳产汽车。

柳东新区一家乘用车基地，工人们在出口乘用车生产线上忙碌。

雒容汽车物流基地，工人冒着酷暑在火车车厢里固定即将发运的汽车。

汽车行业“金九银十”消费旺季即将到来，为了提前布局市场，柳州车企密集推出新款车型吸引消费者。近日，在柳州各公路、铁路物流园里，商品车物流也逐渐忙碌起来。

午后时分，在柳东新区花岭片区，一辆辆满载柳产汽车的货车陆续驶出汽车物流园，汇入东外环路，奔向全国各地。

而此时，柳州雒容汽车物流基地里依然是一派热火朝天的装运场景——装车、核验、固定……10多名工人高效配合，一辆辆新车陆续驶入红色的火车车厢，工人们仅用3个多小时便可完成一列专列的装运。4条铁路货运股道向东汇入湘桂铁路，一辆辆柳产汽车、一个个装载汽车零部件的集装箱通过这里运往全国各地，或通过西部陆海新通道走向国际市场。

据最新统计数据，今年上半年，柳州汽车产量同比增长29.3%，其中新能源汽车产量同比增长131.8%。自2017年我市第一款新能源汽车上市至今，柳州新能源汽车累计产销量已超220万辆。其中，五菱宏光MINIEV累计销量突破130万辆，稳居全球微型新能源汽车累计销量第一。

近年来，作为西部陆海新通道中、东线的重要节点城市，柳州汽车产业货运量呈逐年增长态势。柳州通过加快铁路港等物流枢纽的建设，逐步构建起公铁联运、铁海联运等多式联运通道，不断推动汽车全产业链发展，助力柳州汽车开拓海外市场。