工作人员核对出口柬埔寨生产线的报关清单。

日报消息（全媒体记者谢耘报道摄影）您或许听说过汽车整车出口、汽车散件出口，但您听说过制造汽车的生产线整线出口吗？8月2日，记者在东风柳州汽车有限公司（以下简称“东风柳汽”）商用车基地KD车间看到，由东风柳汽全资子公司广西龙行未来科技服务有限公司（以下简称“龙行未来”）整合资源进行自主研发、设计制造的整车生产线，已经完成打包装柜，即将发往柬埔寨。

这是我市整车厂首次尝试生产线装备整线出口。在汽车出口贸易中，主要有整车出口及KD产品出口两大类，KD产品出口指的是将汽车散件出口，在海外完成组装生产后再进行销售，这样能有效降低运输及关税成本。近几年来，东风柳汽在汽车出口贸易中采用这种散件出口模式的比重越来越高，将零部件卖给海外客户，再由客户自行组装并销售。“但是，海外客户在新车型导入过程中，往往会遇到一些技术上的难题，需要找我们的技术专家帮忙解决，整个过程比较费时费力。”东风柳汽装备技术科科长潘立铭说。

“今年以来，我们收到很多海外客户的咨询，问能否帮助他们建造整车生产线，由东风柳汽提供设计、制造、安装、调试等技术服务。”潘立铭说，这促成了东风柳汽与龙行未来的通力合作，携手出海。

“别小看一条生产线，很多客商即使完全复制我们的结构和设备，也无法让生产线动起来，根本原因就是没有掌握我们的核心技术。”东风柳汽装备技术科智能制造技术主任师谢华敏说，东风柳汽自主研发的生产线包括了汽车制造的生产流程、工装设计、设备参数、调试技术等，这些都是让生产线正常运行的“金钥匙”。

“此次生产线装备整线出口，就是依托东风柳汽的核心技术和人才，帮助海外客户打造从设计、制造、运输、安装、调试到售后服务一体化的‘交钥匙工程’。”广西龙行未来科技服务有限公司平台管理部部长廖家彬说，项目从商务洽谈到交付总体历时3个月，预计于8月份抵达海外并进行安装调试。廖家彬介绍，除了生产线装备出口带来的利润，客户用生产线组装出来的汽车也是东风柳汽的产品，这不仅实现了汽车出口散件组装的本地化，助力“柳州造”进一步开拓海外市场，还能带动更多当地人就业，可谓多方共赢。

近年来，随着技术的革新和市场的拓展，中国制造展现出了强大的生命力和竞争力，“技术出海”“生态出海”已经成为一种新的合作模式。“目前，我们还在对接阿曼、埃及等共建‘一带一路’国家的客户，助力焊装、涂装、总装生产线及配套技术服务更多国家地区，带动当地就业。”广西龙行未来科技服务有限公司市场运营部部长张钧泰说，这是源自掌握核心技术带来的底气和自信。