作为工业重镇，柳州不乏汽车零部件生产企业。近日，记者走进柳东新区一家汽车零部件生产企业时，却感受到了一些不一样。

走进柳州市车乐士汽车配件有限公司（以下简称“车乐士”），生产科室的小黑板写下的不是一串串经营数字，而是鼓励员工的话语；企业的80多名员工中，有24名残疾人，企业总经理能一一叫出他们的名字、记得他们的特点……这些细节让人心生暖意，让员工有获得感、幸福感、安全感，这也是该企业寻求技术创新的基础。

人心齐泰山移

“这是新能源汽车电池壳，是确保电池安全性的重要一环。这是用内高压技术生产的管件。”在生产线旁，车乐士总经理黄小燕如数家珍般介绍起公司生产的各种汽车零部件。说完零部件，黄小燕还不忘向记者一一介绍生产线上的工人。

在她看来，企业发展的关键在人。作为一名民营企业家，她以自己的方式为员工提供关怀——给员工提供免费的工作餐、准备生日蛋糕，要求所有部门对残疾员工给予更多包容和耐心，专门开辟一块区域展示每位员工的年度总结，让员工有展示自己的机会……

也正是全体员工上下一心、团结一致的拼劲，给了车乐士应对困难的勇气。“2023年，公司1月至9月营业收入都是赤字，10月至12月，经过90多天的努力奋斗，终于扭转局面，略有盈余！”车乐士生产科科长韦军进在2023年的工作寄语中激动地写下这句话。

越是困难越向前

2023年前三季度，受国内汽车市场紧缩影响，上游汽车零部件生产企业面临着前所未有的考验。车乐士经营科科长江芳梅还记得，因订单量大幅缩减，企业最困难的时候，每周不得不给员工放几天假。

黄小燕想，要把时间和人力好好利用起来，做一些此前没有时间做、没有人力去完成的事。其间，她带领公司班子，每月组织全体员工进行技能培训，提高专业水平，还组织管理班子到同行企业和上游企业学习管理经验和破局之道。企业的研发人员也利用空余时间去啃技术上的“硬骨头”，优化生产工艺。

机会总是留给有准备的人。2023年10月，汽车市场出现反弹，车乐士以更新的技术、更高的生产效率完成生产订单，用3个月的时间实现全年扭亏为盈，同时获得更多客户的关注。

勇于挑战新技术

在车乐士自主研发的全自动弯管生产线旁，记者看到，整条生产线只需一名女工放入一根焊管，各种机械臂就会根据软件设定，将焊管弯折扭转。不一会儿，一套作用于一款柳产新能源汽车底盘的管件便顺利下线。黄小燕说，两条全自动弯管生产线同时开工，每月最多能生产近4万套管件，这是使用传统工艺不可能实现的工作量。这条生产线的诞生，还得从客户的“加压”说起。

黄小燕回忆，2021年5月，一家本地汽车制造企业正在紧急寻找汽车底盘管件的供应商。因为用传统工艺生产这种零部件难度大、效率低、利润薄，几乎没有同行愿意接这样的订单。“别人做不了的事，我们去试试，这就是机会。”黄小燕说。

车乐士根据客户对产品的工艺需求，决定自主研发全自动弯管生产线。经过不断分析讨论、请教专家、实验研发，生产线耗时一个多月才初具雏形。在生产调试阶段，零部件报废率很高，生产线上的定位销和钻头每天要报废十几根。

“当时我的内心也很痛苦、很纠结，但不能在员工面前表现出来，而是带着他们把问题一个个找出来、去解决。”黄小燕说，在大家的坚持下，2021年7月，第一条全自动弯管生产线终于顺利投产，技术研发创新不仅提升了车乐士自身的生产能力，也解决了客户的难题。

2022年，车乐士再次接下了“难啃”的订单。一批出口海外的汽车需要使用内高压技术生产的管件，因生产技术要求高，此前客户只能从外省采购零件。为了满足客户从柳州本地采购零件节约成本的需求，车乐士与广西科技大学汽车学院携手向内高压成形技术发起挑战。“虽然不知道研发结果是0分还是100分，但我们总要去试一试。”黄小燕说，大家就像技术领域的“探险家”不断摸索，终于在2022年下半年攻克了技术难关。

今年，车乐士定下了发展小目标：在帮助客户解决难题的过程中不断修炼“内功”，让企业更有技术创新力。

记者手记：在采访过程中，记者了解到，车乐士预计今年年产值与2023年相比将提升30%至50%。这家有着十余年经营历史的企业，把“心”和“新”作为克服困难的利器，发展之路走得坚定。柳州民营企业涌现出的这种以心为本的经营理念和敢探索、敢拼搏的劲头让人敬佩。