全国两会期间，“新质生产力”成为高频热词，广受各界关注。因地制宜发展新质生产力，广西汽车集团有限公司（以下简称“广西汽车集团”）充满干劲，正朝着提升企业高质量发展的“含新量”而努力。

今年1月，2023年广西高新技术企业百强榜单发布，广西汽车集团所属的柳州五菱汽车工业有限公司（以下简称“五菱工业公司”）、柳州五菱柳机动力有限公司（以下简称“五菱柳机”）榜上有名。其中，五菱工业公司还获评广西高新技术企业创新能力10强。

成绩的背后，蕴藏着“创新”二字。

在广西汽车集团车身事业部柳东冲焊车间，建有国内首条超高强度钢管热气胀成型生产线。这条生产线的创新之处在哪里？

据悉，热气胀技术是内高压成型技术与热冲压技术的结合，通俗来说就是零件通过加热变软，通过气体使它膨胀成想要的形状，快速冷却形成产品。采用热气胀技术生产的汽车零部件，不仅有利于汽车轻量化，还能极大提升产品强度，增强汽车整体的安全性能，保护车内人员安全。

此前，热气胀技术在国内尚属空白。为解决“卡脖子”的技术难题，广西汽车集团联合多家高校和科研机构开展“超高强钢管热气胀成型工艺与关键共性技术提升”项目研究，于2020年建成国内首条超高强钢管热气胀成型生产线，并攻克管件热气胀等核心技术，填补了国内空白。

如今，这一创新成果已转化为推动企业高质量发展的现实生产力。该生产线可柔性生产液胀、热气胀、热成形等多种工艺的产品，其中热气胀产品的抗拉强度可达到1300兆帕至2000兆帕。去年，该生产线已实现批量生产，并将10多种热气胀产品搭载国内某知名品牌SUV车型中。

在有着近百年历史的五菱柳机，也不断“焕新”，朝着内燃机零碳化的目标迈进。

去年，五菱柳机成功研制国内首创的醇氢油气多元燃料发动机平台，实现了发动机与燃料的整体模块化。这意味着，在同一发动机平台、同一机械结构的基础上，可兼容甲醇、氢气、汽油、天然气等多种燃料，无论整车用户选择哪几种燃料或燃料组合，均不需要大幅改变整车发动机布置，具有大部分零部件通用、使用周期长、制造成本低等优势。

此外，瞄准大数据产业，广西汽车集团主动拥抱汽车数字经济，对汽车使用全生命周期管理及数据场景进行了积极、有效的探索。

去年11月，广西汽车集团全资子公司北京菱云科技有限公司（以下简称“菱云科技”）推出的能够提供汽车产业数据要素服务的平台“菱数云”上线运营。目前，“菱数云”已触达几百家数商，并获得多家数据交易所的汽车数据服务、授权运营服务。2023年3月，菱云科技与广西北部湾大数据交易中心共同建设全国首个汽车数据专区。

目前，菱云科技已加入构建广西乃至东盟汽车数据要素流通及服务的队伍。去年9月，该公司联合广西产业技术研究院、广西汽车研究院成立广西汽车数据要素流通联合创新中心，加速汽车数据领域“政产学研用融”六位一体的融合创新。同时，面向东盟跨境业务，推进广西汽车数据要素流通建设。

创新之道，唯在得人。广西汽车集团深知“千工易寻，一技难求”，千方百计厚植产业人才成长沃土，把技能人才当作“企业明星”培养，培养造就知识型、技能型、创新型高技能人才队伍。通过发挥3个国家级技能大师工作室作用，培育了以广西首位“大国工匠”郑志明为代表的新时代产业工人，为企业转型升级提供人才保障，获得人力资源和社会保障部授予的“国家技能人才培育工作突出贡献单位”称号。

与此同时，广西汽车集团积极走出去，将研发机构“人才飞地”设置在武汉理工大学，实现“人才和研发在外地，转化和落地在柳州”的协同创新模式，让高端人才专家“为我所用”。

发展新质生产力，拥有60多年历史的广西汽车集团，当仁不让。企业根据自身特色，将坚持向科技创新要新质生产力，聚焦关键核心技术突破“卡脖子”难题、聚焦行业发展趋势布局新兴产品，提高创新成果落地转化率，朝着高端化、智能化、绿色化的方向发展。