2024年初，广西汽车集团在武汉理工大学挂牌设立的广西汽车集团智能网联（武汉）研发机构，迎来双喜临门：一是研发机构晋升市级智能网联（武汉）研发飞地。二是交出一份亮眼成绩单：研发飞地联动武汉高校对口专业教师团队，开展多类型传感器融合目标识别等技术研究开发，助力企业获得发明专利授权6项；主编广西首项高级智能驾驶地方标准；自主研制的高级智能驾驶控制器——菱御控制器，匹配智能驾驶接驳车，在限定区域实现L3、L4级智能驾驶。

成绩来之不易，也让坚持探索“柔性引才”模式的广西汽车集团尝到甜头。

广西汽车集团智能网联（武汉）研发飞地驻地经理钟声峙回忆，多年前企业与武汉部分高校、企业联合开展高级特定场景智能驾驶控制器研究，通过网络等方式互动，信息传递时效较低。后来，“人才飞地”政策的落地，才打破企业引进人才的局限性，他所在企业开启了“人才和研发在外地，转化和落地留在柳州”协同创新模式。

技术创新跨越一小步，企业效益提升一大步。民营企业广西双英集团股份有限公司也主动出击，申报建设双英（重庆）联合创新人才飞地研发基地。

双英集团借力重庆高校院所的资源建设人才飞地，既能解决柳州、重庆两地部分人才就业问题，还能帮助双英集团突破汽车座椅总成、汽车座椅内外饰的关键技术瓶颈，确保企业创新能力保持在行业前列。双英集团项目规划部总监张思维说，坚持科技创新，近年来集团营业收入实现稳中有升，研发投入呈现递增的趋势。2022年，双英集团研发投入9800多万元，2023年研发投入超过1.1亿元。研发带动产出，该企业收获的来自越南、马来西亚等东南亚国家的外贸订单，随之增加。

应用创新杠杆，企业收获颇丰。

上汽通用五菱汽车股份有限公司依托产品创新中心上海中心，多举措引智和引技，厚植发展新动能，加速我市新能源汽车造型的迭代更新。

“在产品创新中心上海中心，留给研发人员的开发周期很短。柔性引才模式，打破户籍、地域、人事关系等条条框框，采取招聘、项目合作等形式，吸引高层次专家人才‘为我所用’，人才集聚机制灵活，人员薪资收入增加。”上汽通用五菱汽车股份有限公司上海中心人才飞地经理杨风介绍。

据悉，目前上汽通用五菱已吸引国内外各大知名院校的200余人进驻上海中心，应用新能源汽车前瞻技术逐步攻克技术难点，赋予新能源汽车新技能。

此外，广西柳工机械股份有限公司通过柳工深圳研究院，利用粤港澳大湾区的地区科技创新资源优势，吸引和聚集人工智能和数字化的中高端人才，建立了由24人组成的智能化和数字化专家团队；联合高校开展项目合作，与浙江大学、深圳大学等联合开展无人驾驶和大数据领域的产品开发，为企业创造经济产值9000万元。

市科技局相关负责人认为，对于高端人才，与其和一线城市抢人，不如共享资源。目前我市运用人才新政，引进E类以上高层次创新创业人才217人，其中产业类50人。去年，我市新增市级重点实验室14个，工程技术研究中心7个，自治区重点实验室1个、科技成果转化中试研究基地1个、新型研发机构3个、企业技术中心6个、制造业创新中心2个、自治区级孵化器1个。