13日，伴随着一声长笛，满载着水泥集装箱的“兴港0066”轮顺利从柳州港江口作业区5号泊位出港，柳州港江口作业区开港运营，柳州—粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开通。至此，西部陆海新通道重要节点城市柳州集装箱班轮干支网络体系已经成型。

柳州港江口作业区工程是自治区统筹推进的重大项目，项目位于鹿寨县江口乡，水路可经柳江、西江、珠江大通道，直达粤港澳大湾区乃至东南亚；陆路距离高速路口约5.3公里，距离鹿寨县城36公里，临港交通便利，可实现水陆运输无缝转换。

项目规划分期进行建设，目前已完成一期建设，建成6个2000吨级泊位，其中3个2000吨散货泊位、3个2000吨多用途泊位，年设计吞吐量为260万吨，主要货种为集装箱、件杂货及散货。

据介绍，柳州—粤港澳大湾区集装箱班轮航线的正式开通填补了我市常态化开行航线的空白。此次开港运营后，江口作业区有望成为桂中及桂北地区规模最大、专业化程度最高、作业服务能力最强的综合物流枢纽港。

现场，广西柳钢物流有限责任公司、广西北港西江港口有限公司还进行了《战略合作协议》签约。“柳州港江口作业区直运粤港澳大湾区，是目前柳钢钢材到广东主要市场区域成本最低的线路。”广西柳钢物流有限责任公司董事长周骅说，按照目前的生产情况和发货速度，在航道水情良好的情况下，每年可为柳钢本部降低销售物流成本800万元以上。