据中工汽车网获悉，小时候中看到的“黑帮”电影，如今却在香港街头真实上演。6月12日凌晨，比亚迪在香港的4间店铺接连遭到破坏，或被淋泼红色油漆，或被汽车撞毁铁闸。香港警方到场调查后，将案件列作刑事毁坏。不排除四宗刑事毁坏同属一个不法集团所为，犯案动机仍有待调查。

比亚迪香港代理JCM联大汽车营运总监崔庆铨表示，遭破坏的陈列室及服务中心都装有闭路电视，案件已交由警方调查，预料尖沙咀、湾仔的陈列室与天水围的服务中心经清理油漆后，可在星期一或星期二(13日)恢复营业，但遭撞闸的元朗陈列室则要数天后才能重开。

“并非一般寻仇事件”

具体来看：

凌晨3时57分，香港警员巡经尖沙咀中晶金融中心时，发现比亚迪陈列室的橱窗玻璃被淋上红漆，地上也留下红漆，范围为约8米乘3米。

凌晨4时05分，比亚迪位于元朗宏业西街20号雄伟工业大厦地下的陈列室，遭歹徒驾驶私家车撞向大闸。所见陈列室大闸凹陷变形，歹徒得手后驱车逃去。

清晨5时52分，比亚迪位于湾仔告士打道200号地铺的陈列室亦遭淋红漆，面积约4米乘2米。现场遗下一个油漆罐，与警方在尖沙咀检获的油罐属同一牌子。

清晨6时51分，比亚迪位于天水围屏厦路的服务中心，亦被发现遭歹徒淋泼红漆，案件同列作刑事毁坏。

事件发生后，轰动了整个香港。对此，联大汽车销售总经理施先生接受媒体采访时认为，歹徒在短短三小时内接连破坏比亚迪三间陈列室和一间服务中心，相信并非一般寻仇事件。他估计歹徒有可能是针对整个比亚迪品牌，期望警方高度重视这起案件，尽快将歹徒缉拿归案。

自2022年底，比亚迪进入香港市场。其在香港的销售就异常火爆，比亚迪元PLUS更是多次高居销量榜首，香港翡翠台55周年庆典还曾经把元PLUS作为台庆大奖。

作为全球首家停产燃油车的车企，比亚迪在电动化的上半场做的极好。2023年第一季度，比亚迪实现营业收入1201.73亿元，同比增长79.83%;净利润41.3亿元，同比增长410.89%;基本每股收益1.42元，同比增长407.14%。

从今年起，新能源汽车不再享受国补。比亚迪新能源汽车销量快速增长，在一定程度上缓解了在国补完全退出的冲击。但不可避免的是，“销冠”总是会遭到嫉妒。

从深圳“云轨”到香港“云巴”

4月22日，香港特区行政长官李家超率领的大湾区考察团首站来到了位于深圳坪山区的比亚迪展厅。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮称，比亚迪集团研发的电动高架列车“云巴”非常适合香港，针对港府计划在东九龙兴建“高架无轨捷运系统”，比亚迪正考虑在香港推出包括“云巴”在内的新能源交通体系。

当日下午，李家超在个人社交媒体专页发文，比亚迪之行旨在拓展建设绿色智能集体运输系统政策的思路。他试坐“云巴”的感觉像空中版轻铁，建造轨道所需空间比较少，地形较为狭窄的环境都可考虑使用。

2016年10月，比亚迪架设起一条从比亚迪深圳坪山“六角大楼”通往员工生活区的单轨交通线，宣布了云轨的诞生，标志集团正式进军轨道交通领域。

“云巴”是比亚迪历时7年，累计投入100亿元打造的具有独立路权的立体智能小运量胶轮有轨电车系统，作为绿色出行新物种，填补了我国自主化小运量的空白。此前，王传福在比亚迪2022年年报中提及，城市轨道交通业务是本集团未来发展的战略方向之一。凭借在新能源业务领域业已建立的技术和成本优势，集团成功研发出高效率、低成本的中运量“云轨”和低运量“云巴”产品，配合新能源汽车实现对城市公共交通的立体化覆盖。

如今，王传福的云巴计划，已经开始逐步落地。

2019年8月，重庆璧山“云巴”示范线开建;

2021年4月，全球首条无人驾驶“云巴”在璧山开通运营;

2022年6月，深圳坪山云巴1号线一期工程全线轨通;

2022年7月，湖南湘江新区大王山云巴项目首列车上线仪式在长沙学士路站举行;

2023年4月，比亚迪发布新一代云巴。

多方位的布局、深厚的家底和高度景气的市场环境，使王传福对比亚迪后续形势颇为乐观。在3月29日上午召开的内部业绩会上，他预计，2023年中国新能源车总销量在850—900万辆左右，比亚迪销量达到300万辆是“铁板钉钉子”，如果情况更好，则可能达到360万辆，比去年翻倍。