“通过这次推广活动，我们与各参会单位均建立了联系，达成了包括风行雷霆、风行游艇、清障车等在内的208辆汽车意向订单。”9月18日，东风柳汽办公室公共关系科的覃贵骁接受本报记者采访时说。“从这次推广活动至今，我们陆续向个人卖出150多辆新能源汽车，包括五菱缤果、宏光MINI马卡龙、宝骏悦也等车型。此外还洽谈了一些公务车合作意向。”上汽通用五菱大客户高级经理韦慧烨也表示。

9月8日，广西新能源汽车推广经验交流会在我市召开，全区14个市的73个机关和企事业单位代表聚集柳州。通过这次活动，大家感受到，新能源汽车推广应用的“柳州模式”升级为“广西模式”后，极大激发了我市新能源汽车的市场潜力。

“自治区公安厅租赁新能源汽车超2000辆，有效解决了基层辅警人员用车困难。累计行驶4500公里，减碳、节能效益明显。”自治区公安厅相关负责人介绍，上汽通用五菱、东风柳汽等车企还根据公安部门使用场景进行车型改造，提供高标准售后、维护保养等服务。经过对比，他们使用新能源汽车比使用传统汽车节约资金超6000万元。

“2020年至2022年，我们集团投资1.22亿元建设运行高速公路服务区充电桩。”广西北部湾投资集团首席专家林家胜透露，2023年该集团计划在新建服务区再增设一批充电桩，让新能源汽车“畅行无忧”。

据自治区发展改革委统计，截至2023年7月，全区新能源汽车保有量超54万辆，新增汽车电动化率达34.9%。目前全区累计建设充电设施14.4万个，换电站59座，实现了充电站县县全覆盖，充电桩乡乡全覆盖以及高速公路服务区、景区全覆盖。“不仅是柳州，其他各市也广泛在进行探索。贺州市富川瑶族自治县以城乡交通一体化积极推动新能源汽车覆盖，南宁、桂林正在探索创建全液冷新能源汽车超充站。”自治区发展改革委二级巡视员秦勇介绍。

面向未来，“广西模式”不仅不止步，还将更深入、更广泛地进行探索。

秦勇表示，广西将进一步扩大新能源汽车消费，深挖公务用车电动化潜力，全面推动新能源汽车下乡，研发符合乡村场景的车型。自治区工业和信息化厅副厅长索申敬也表示，广西将加速汽车产业智能化、高端化、绿色化发展，还将大力推广新能源公交车、出租网约车，推动物流车、专用车加快新能源替代等。

按照国家机关事务管理局“十四五”规划要求，2025年要实现年度新增和更新公务用车中新能源汽车的比例不低于当年采购量的30%。为了达到这一目标，广西将继续探索试乘试驾和公务用车分时租赁等一系列创新举措，丰富“广西模式”内容。我市作为广西首个被国家机关事务管理局确定的“公务用车管理专项领域建设单位”，也将提供更多可参考的创新样本。