中国经济网北京8月31日讯（记者 佟明彪）海关总署8月31日召开新闻发布会介绍了2023年促进跨境贸易便利化专项行动在推动口岸数字化转型，支持外贸产业升级，提升跨境通关物流链安全畅通水平，清理规范进出口环节合规费用，提升企业获得感和满意度等方面的工作成效。

　　海关总署国家口岸管理办公室副主任、一级巡视员党晓红介绍称，目前，专项行动已经取得明显的阶段性工作成效，主要体现在5个方面。

　　第一，进一步深化“智慧口岸”建设，推动口岸数字化转型。上海、浙江等地积极整合口岸资源，开展基于区块链技术的无纸化放货，推进智慧化一站式口岸监管服务应用试点；广州扩展粤港澳大湾区跨境通关服务平台应用，实现粤港企业共用“一张大表单”，今年1-7月实现提单申报6.4万票、货物5289万件。

　　在深化“单一窗口”建设方面，重庆建设“单一窗口”西部陆海新通道平台，在全国第一个上线人工智能制单功能系统，耗时降低80%以上，准确率达到99%，每单节省40元制单成本；首创在线收付汇结算功能，累计融资结算260亿元。广州依托“单一窗口”完善航空物流信息平台建设，企业空运业务实现“一次录入、一单多报、一站获取”，数据传输速度提升30%。

　　第二，进一步支持外贸产业升级，推进新业态健康持续发展。今年1-7月，天津跨境电商B2B出口货值达441.3亿元，同比增长15.1%；宁波首创跨境电商出口前置仓监管模式，跨境电商特殊区域出口货值11.42亿元。

　　据江苏省商务厅副厅长、江苏省口岸工作领导小组办公室主任姜昕介绍，1-7月，江苏省口岸外贸吞吐量3.49亿吨，同比增长12.86%；外贸集装箱总量为651.31万标箱，同比增长8.77%。

　　第三，进一步提升跨境通关物流链安全畅通水平，助推国内国际“双循环”发展。在深化区域物流一体化方面，上海协调推进区港一体化发展，将长江沿线和长三角沿海港口纳入“联动联卸”作业范围，每个标箱货物节约物流成本100-400元。重庆开行“沪渝直达快线”，实现转关与转港并联作业，水运转关手续办理时间缩短90%以上。无锡港实现内外贸货物同船运输占比达79%以上。

　　在促进跨境班列发展方面，重庆率先采用铁路专用运输车进行整车运输，单次运量较传统集装箱提升1.5倍，可为企业降低约15%的成本。青岛发挥上合示范区作用，开通“中亚直通车”，通达上合组织和“一带一路”沿线23个国家54个城市。

　　第四，进一步清理规范进出口环节合规费用，为企业减负增效。据不完全统计，今年1-7月，宁波、上海、深圳等沿海口岸已经实现定向降低国际航行船舶引航（移泊）费用约1.5亿元。

　　第五，进一步多措并举，提升企业的获得感和满意度。海关总署广东分署副主任、一级巡视员刘红介绍称，据企业反映，粤港澳大湾区“组合港”“一港通”等模式通关流程精简，整体物流成本显著降低。在这些模式下，货物在各码头间直接通过水路调拨，全程只需要“一次报关、一次查验、一次放行”，可实现24小时运输不停歇，每年可为企业节省近7000万元的报关与用箱成本，货物平均堆存期由改革前的5-7天缩短至2天以内。据悉，截至2023年7月，粤港澳大湾区“组合港”已开通34条航线，“一港通”已开通19条航线。今年1-7月，“组合港”新增7条航线，“一港通”新增3条航线，合计有27万标箱货物通过相关模式运输。目前，粤港澳大湾区“组合港”“一港通”已覆盖广东省内主要港口城市，享惠企业超过6000家，为企业节省物流等相关成本超过1.6亿元。

　　在释放RCEP相关优惠政策红利方面，姜昕介绍称，今年1-7月，南京海关共签发RCEP原产地证书5.94万份，签证出口货值186.76亿元，江苏省企业享惠进口RCEP项下货值106.63亿元，享受关税优惠2.23亿元，同比分别增长73.18%和89.09%。

　　据了解，今年4月,海关总署部署在12个省市17个口岸城市集中开展为期5个月的2023年促进跨境贸易便利化专项行动。为进一步打造优化口岸营商环境示范高地，海关总署会同国家发展改革委、财政部、交通运输部、商务部、市场监管总局等5部委，聚焦地方发展诉求和广大企业关切，联合推出5方面19项改革创新举措。