“上线近一个月，全国已有3000多名货车司机‘开户’。”在天津举办的第十四届夏季达沃斯论坛上，满帮集团副总裁谭远江兴致勃勃地介绍着公司近期推出的公路货运行业“个人碳账户”。

　　本届夏季达沃斯论坛上，来自企业、环保机构的负责人纷纷将目光投向碳减排。从个人碳账户到碳市场，从物流减碳到林业碳汇……在“双碳”背景下，企业和个人正积极探索，参与碳减排行动，助推绿色发展。

　　“公路物流正在走向数字化、智能化、绿色化协同发展的时代，不断驱动行业降本增效，吸引更多物流企业和司机个人参与到减碳事业中。”谭远江说。

　　通过应用数字化技术，中小微物流从业者正在将碳排放履约行为资产化。谭远江介绍，据估算，首批“碳账户”司机平均每月可额外减排0.15吨。

　　碳排放交易是运用市场手段促进环境保护的重要机制。近年来，自愿碳交易市场因其广泛的参与主体和丰富的产品，成为碳交易的重要发展方向。有机构预计，到2030年，自愿碳市场将达到400亿美元规模。其中，林业碳汇蕴藏着巨大潜力。

　　在天津，中心城区与滨海新区之间的黄金发展走廊上，南北向约50公里、东西向约15公里、总面积736平方公里的绿色生态屏障区建设已基本完成。

　　记者了解到，自2018年启动至今，这块面积相当于天津市中心城区两倍的土地，经过拆迁修复、造林绿化、生态涵养等建设，形成了一片守护京津的生态绿谷。目前，生态屏障一级管控区内林地面积已达19.15万亩，可实现碳汇约15万吨/年，而根据规划测算，到2035年，生态屏障区碳汇将达到约20.6万吨/年，林业碳汇年交易价值可达千万元。

　　眼下，林业碳汇交易已在全国各地广泛开展。作为较早开展林业碳汇交易试点的省份，截至今年一季度，福建已累计完成林业碳汇交易和再交易405.49万吨，实现金额6267.14万元。广东、山东等多地也纷纷加强林业碳汇创新，将其作为推进绿色转型、实现“双碳”目标的重要支撑。

　　天津社会科学院生态文明研究所研究员牛桂敏认为，推进多元化碳交易品种和交易方式是大势所趋，林业碳汇将在碳交易中发挥重要的独特作用。

　　一面减碳，一面增绿。在本届夏季达沃斯期间，蚂蚁集团、蒙牛集团等十余家企业承诺参与“全球植万亿棵树领军者倡议”中国行动，其中蚂蚁集团计划在2030年前的十年间开展植树造林、养护和抚育等生态项目26万公顷，相当于种植、保护和恢复3.4亿棵树，助力中国实现在2030年前种植、保护和恢复700亿棵树的目标。

　　据介绍，企业还可以通过抚育管护、林木育种、可持续森林经营管理等方式，为可持续林产品提供市场拓展、金融创新等支持，赋能森林生态系统的恢复、可持续经营和利用。

　　“当前，实现‘双碳’目标的多种技术和治理路径蓬勃发展，越来越多的投资者和消费者倾向于选择环境友好的产品和服务，旨在协助企业采取更有效行动的工具也频频出新。”世界经济论坛大中华区主席陈黎明说。

　　陈黎明表示，作为全球最大的新兴经济体，中国是世界经济复苏的重要引擎，更在引领全球实现可持续目标方面发挥了关键作用。