日报消息（全媒体记者荀诗媛）历经200多天紧张有序的全封闭维修加固施工后，天津市彩虹大桥6月2日恢复通车。看着寂静的桥面逐步恢复往日车水马龙的景象，柳州欧维姆机械股份有限公司全资子公司柳州欧维姆工程有限公司相关项目负责人满心欢喜。

“不身在其中，无法体会有多难。”该负责人介绍，“对旧桥维修加固项目，因受到桥梁结构、地理环境、施工风险等各种因素影响，实施维修过程复杂且有难度。不亚于建设一座新桥。对安全、质量、人员设备物资的组织和调度，提出更高要求。此次项目施工方还要求对拱索桥的水平系杆和竖向吊杆全部更换，这更是难上加难。”

天津市彩虹大桥，是连接滨海新区南北的重要桥梁，被当地居民誉为“最美的要道桥”，全长4.565公里。该桥设计采用国内领先水平的3孔（每孔168米）下承式吊杆。主体结构形式及跨度的设计在国内同类型桥梁中尚属首例。加上彩虹大桥所处地带地质松软，施工过程具有结构复杂、施工难度大等特点。经专家论证，2022年9月23日彩虹大桥需要实施全面维修。

为确保施工全过程处于可监控，且各项变化值均控制在监控目标值内，欧维姆工程有限公司施工团队不仅增设体外预应力临时系杆，还采用企业自主研发的清孔工艺和“附着式拱上托架”施工工艺等，有效解决原桥没有备用换索通道、桥面集中荷载能力不足等难题。在保质保量的前提下，圆满完成48根系杆和108根吊杆的维修更换施工任务，比原计划工期提前40天。