5月18日，在北京密云机场，风行T5 EVO“狂飚版”与直升机进行竞速挑战。（图片由东风柳汽提供）

风行T5 EVO自上市以来，迅速获得众多粉丝追捧。而风行T5 EVO“狂飚版”，依靠全新进化的时尚颜值和超强的动力组合，将产品格调全面提升。5月18日，在北京密云机场，风行T5 EVO“狂飚版”与直升机进行一场竞速挑战，让粉丝感受到风行T5 EVO“狂飚版”兼顾家用与运动的硬核实力。

在密云机场，一架贝尔407通用直升机与风行T5 EVO“狂飚版”在400米长的测试区间内对比加速性能。在专业测试车手的加持下，风行T5 EVO“狂飚版”由零至百的加速仅7.96秒，赶超了拥有超800马力最大起飞功率的贝尔407通用直升机。

这得益于风行T5 EVO“狂飚版”搭载“中国心”十佳马赫动力1.5TD发动机，同时匹配麦格纳7速双离合变速箱。本次场地试驾分为“极速启停”“竞速PK”和“洒水挑战”三个环节，对风行T5 EVO“狂飚版”的综合性能提出严苛的考验。

在“极速启停”环节中，试驾人员需要在50米的行驶区间内完成对车辆的加速，并在5米刹车区域全力制动，不仅需要让车辆在停止线前完全停下，更需要对摆放在停止线上的道具球完成撞击，并根据道具球被撞出的距离计算该环节的积分。一脚油门下去后的推背感极强，博世ESP9.3系统则让车轮牢牢地抓在地上，没有多余的空转和打滑，并在刹车区域中凭借ADAS系统的辅助做到了精准刹停。

“竞速PK”和“洒水挑战”两个环节对车辆的底盘、悬架、转向等系统都有极为苛刻的要求。风行T5 EVO“狂飚版”在测试中凭借强大的底盘调校功底和ADAS系统的辅助，车身姿态与指向都能被牢牢地控制在驾驶员手中，从车内水杯的稳定性上来看，在连续急弯中风行T5 EVO“狂飚版”的横向姿态较为平稳。