4月1日，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在“中国电动汽车百人会论坛(2023)高层论坛”上表示，“许多海外国家正在增加对新能源汽车财税支持力度，我国新能源、汽车的购置税补贴已经在去年年底退出。考虑到新能源汽车的开发周期较长，从产品开发、设计到成本管理，都需要长远的安排。因此建议国家把新能源汽车购置税减免政策延长到2025年，并希望政策快速出台，稳定预期，发挥新能源汽车市场压舱石和动力源的作用。”

王传福表示，国家正在推动超充标准的建立。行业目前还没有形成共识，为破除瓶颈、偏见，建议采用多枪快充的模式，即能用两把枪或者多枪同时给一台车充电。比亚迪在多枪快充上有100多个专利，愿意为行业免费使用。

他进一步说，多枪超充模式拥有五大优点，一为可以兼容过去。中国现有新能源汽车约1000 多万辆。采用多枪快充，可以兼容保有的1000多万辆车。二为未来可扩展。卡车或者更大型的装载车辆，需要更大的充电功率。用多枪就可以解决这个问题。1 把枪是120 kW，6 把枪就变成720 kW，10把枪就变成1200 kW。三对用户友好。增加充电功率，就会增加充电枪线的重量。造成用户体验差，尤其是女性用户。多枪超充更便捷，一个人取2把枪，好过两个人抬1把枪。四对充电商友好。原有的充电设施不用拆除，最大程度利用现有设施，只需要增加一定数量的枪头或柜子就可以。五不用改现有标准。行业现在对标准的争论很多，多枪超充可以把所有问题解决掉，化解多方对充电标准的不同争论。

当前汽车行业遇到了一些挑战，但面对机遇，需要用发展的办法去解决发展中的问题。希望各行业一起迎难而上，加快推进中国汽车的产业现代化。当前汽车正在经历百年未有的大变局，过去三年的新媒体加速了改变变革的路劲，我国新能源汽车占据了双碳的风口，实现了井喷式增长。而今年新能源汽车到了从量变到质变的关键阶段，迎来迭代的历史性临界点。

在大变革期，行业要有充分的预期和准备。今年国新能源汽车销量预期很大，预计850万到900万，整个新能源汽车的发展格局在加速形成，形成了强劲的发展动力。