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韩国提出“氢经济计划” 到2040年将生产超过620万辆氢燃料电池车

2019-07-18 16:19:44   来源:   浏览:204 评论(0


2019-07-18 13:37:53 能源发展与政策   作者: 郑飞  

2019年,韩国政府提出了一项发展氢能经济的新计划,包括大幅提升燃料电池车数量、增加制氢厂、加氢站、输气管道在内的氢能设施。截至2018年底,韩国累计生产了约2000辆氢燃料电池车,根据规划,到2025年,这一数字有望上升到10万辆;到2040年,氢燃料电池汽车产量将大幅增加到620万辆,其中330万辆用于出口。

根据该计划,韩国政府希望通过建设氢能基础设施来实现这一目标:加氢站数量将从2018年的14个增加到2022年的310个,2040年将增加至1200个。此外,政府计划通过国家补贴的方式,将氢燃料电池车平均价格降低至3500万韩元(约合人民币20万元)。氢气的价格也将大幅降低:氢气生产成本从目前每公斤8000韩元降低到每公斤3000韩元(约合人民币17.5元)。

截至2018年底,韩国氢燃料电池车保有量为712辆,而要达到今年年底氢燃料电池车保有量4000辆的目标,韩国政府打算鼓励企业在短时间内购买此类汽车,预计公共交通、货物运输等商用车需求将发挥主要作用。韩国政府的长期目标是引进总计4万辆氢燃料公交车、8万辆出租车及3万辆卡车,并促进国内生产合适的汽车零部件。

韩国天然气公司(Korea Gas)近日宣布,到2030年,计划投资相当于40亿美元的资金建设25个制氢厂以及总长度700公里的输气管道,用于在韩国运输氢气。韩国天然气预计,2030年全国氢气产量将达到173万吨,需求量为194万吨;根据国家公用事业公司(State Utility Company)估计,由于氢气产量的增加,氢气价格将由每公斤6500韩元-7500韩元,降至4500韩元(约合人民币31块),届时除了满足国内氢气需求,韩国还将大量出口氢气。

在2018年,韩国政府就同意工业部门在未来五年投资2.6万亿韩元(约合150亿人民币)用于氢能产业:研发燃料电池汽车以及建造相关设施。韩国工业部长白云圭在会见商界代表时表示:“政府将颁布相关法律法规,同时开展试点项目建设,让市民在第一时间体验到氢燃料电池车。”具体来说,韩国计划到2022年,为15000辆燃料电池汽车和1000辆氢燃料公交车提供资金补贴,并补贴建设310个加氢站。目前,韩国现代NEXO燃料电池车已经上市,正在研发燃料电池公交车,并与奥迪公司签约合作开发氢燃料电池技术,这将大力推动韩国公共交通电力化进程,据了解,首尔市政府希望到2030年,所有公交车及商用车都能零排放运行。

从2018年11月起,韩国政府和现代、韩国天然气等主要公司已经开始全国性加氢网络的建设,韩国工业部为此设立了特殊目的公司(SPC),并与主要汽车制造商、公用设施运营商以及相关组织签署合作备忘录。各方决定第一批建设18座加氢站,其中8个位于韩国最繁忙的高速公路上,10个位于首尔、釜山等大城市中。


文章关键词: 韩国提出“氢经济计划
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