“目前我们的厂房基建已经完成，预计5月份实现投产，今年年底就能达到预计产能目标。”2月15日，提及目前项目的建设情况，京东柳州智能电商运营中心项目负责人郭驰激动不已，“期待通过我们的项目，提高物流效率，帮助柳州企业创造更大价值，为柳州建设现代物流体系发挥更大作用。”

这一项目并非个例。近年来，随着多家知名快递物流企业入驻柳州，我市快递快运效率大幅增强，物流服务水平显著提升，更为便捷的供应链带来了降本增效的实质利好，也为柳州企业带来更多的新机遇。

2022年末，我市物流领域迎来一份重要文件——《柳州生产服务型国家物流枢纽建设实施方案（2022—2025年）》（以下简称《方案》），《方案》提出加快柳州生产服务型国家物流枢纽建设，使柳州生产服务型国家物流枢纽成为柳州打造现代制造城的新引擎，这也为我市物流业发展指明了前进的方向。

记者从市商务局、市重点办、市发展改革委等相关部门获悉，近年来，我市通过加快建设官塘水公铁多式联运基地、西鹅铁路物流中心、鹧鸪江钢铁物流园等重点物流园区，统筹推进顺丰、京东、中通、圆通等快递电商物流产业园项目落地建设，全市现代物流结构调整趋于优化，信息化管理水平、物流服务水平显著提高。

一个显著趋势是，物流业正从过去的劳动密集型，转向科技和资金密集型，龙头企业充分带动行业，从规模竞争转向质量竞争。

“项目投入运营后，我们充分发挥顺丰在智慧物流服务技术、互联网服务等方面的优势，结合顺丰科技的相关大数据、区块链技术产品，打造顺丰桂中桂北快递快运集散中心。”顺丰柳州创新产业园负责人刘敏表示，项目作为桂北片区快递物流中转，依托柳江区智能家电产业，形成规模性电商产业集聚区，促进快递、仓储、商业等及配套服务的资源优化配置，将带动本地物流产业链发展。

得益于我市物流多式联运发展，企业可选的运输渠道增多，在降低物流成本方面也有了更优质的组合方案。“随着柳江通航能力提升，我们进出大宗货物时都会优先选择水运。”广西柳州钢铁集团有限公司技术中心党委书记、科协常务主席邓深说，企业会根据实际情况选择产品运输渠道，目前，柳钢产品大概有40%是走水运，若销售到华东市场，公路运输1天左右能到达，物流费用约120元/吨，通过水运，则耗时5天左右，每吨物流费用在50元至60元之间。

多个相关部门表示，当前及未来一段时期，我市物流业工作重点将是继续大力发展现代物流，畅通流通网络“大动脉”，提升多式联运能力，补齐运输结构短板，推动物流业降本增效。同时，推动京东柳州智能电商运营中心、圆通广西柳州智创园等项目加快建设，实现现代物流业发展水平显著提升、物流网络不断完善、物流产业体系结构优化、智慧物流发展升级、绿色物流有效发展、物流成本进一步降低、企业营商环境进一步改善等发展目标，充分发挥“中欧班列西部通道”和“粤港澳东融通道”的联运通道优势，助力柳州建设具有重要影响力的区域物流集散中心。