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2022年中国新能源汽车销量占全球40%

2023-02-07 09:19:21   来源:中国能源网   浏览:165 评论(0

最近,根据日本Mark Lines公司所公布的数据显示,在全球新能源领域,中国制造的新能源车型,销量占到全球的40%,美国为30%,欧洲各国的总和约为20%,而作为全球数一数二汽车大国的日本,它的占比却还不到5%,这让很多日本媒体清醒的认识到,日本在新能源领域的真实发展情况。

不仅如此,早在2022年法国的巴黎国际车展上,来自中国的新能源汽车,就给法国人好好的上了一课,各大中国品牌的展台都被围的水泄不通,而此次的车展,也让众多法国网友清楚的认识到,法系车已经被华系车远远的甩在了身后。

而纵观整个汽车行业,虽然日本的汽车在全球范围内,都拥有着不错的销量,但目前来讲,仍然以纯燃油车和非插电式的混动车型为主。所以在新能源的纯电领域,日本和法国相对都慢了半拍,这一点相比中国、美国以及德国,都要逊色很多

而在2022短短的一年之间,中国众多新能源品牌都实现了爆发,除了家喻户晓的比亚迪之外,埃安品牌通过出色的表现,也逐渐展现出强劲的优势,在国内的新能源领域,不仅在销量上稳坐前三,而且最近还做出了一系列的大动作。

然而,埃安之所以取得如此优秀的表现,是因为它旗下的车型,具有安全系数高、空间大、续航远,以及高性价比等众多优势。就比如它旗下的AION V Plus,是目前20万级唯一智能纯电7座SUV,并且对于它2023款的新车,足足增加了41项的全面升级,同时集结了0自燃、大空间以及长续航等众多卖点。

值得一提的是,某平台在2022年的冬季, 组织了一次新能源大测试,此次测试在-15℃至-10℃条件下进行,并且涵盖了34 品牌,共60余款主流车型,而AION V Plus则是20万级SUV同级第1,在众多车型中脱颖而出,达到了绝不妥协的冬季用车体验。

首先,在电池安全方面,它有“弹匣电池”作为保障,相信很多人都知道,“弹匣电池”是安全和续航的代名词,它不仅是唯一获得央视科技大奖的电池品牌,而且所匹配的车型,至今一直保持着0自燃的纪录。同时AION V Plus还搭载了95.8kWh的同级最大电池包,拥有702km的超长续航,完全没有续航焦虑。

与此同时,AION V Plus在-15℃也能够正常启动,有着可靠的超低温表现,即使在冰雪路面,它也有着良好的通过性和操控稳定性。并且拥有9.55秒的0-00km加速,而60~0km的制动距离,也仅为38.9m,成为了同级车型的佼佼者。

而在智能驾驶安全辅助方面,即便是在冰雪路面上,AION V Plus的FCW前碰撞预警系统,以及AEB自动减速也能够及时介入,有效避免不必要的碰撞。同时,对于它的电池预热系统,即便是在-30℃的环境条件下,也可以正常使用。由此可见,作为一款20万级的7座智能纯电SUV,无疑将成为多成员家庭的首选。

其实,埃安品牌可谓国产新能源的一个缩影,正是众多国产品牌的发光发热,才得以让国产汽车走出国门,享誉世界,并且在2022年的销量当中,占据了全球40%份额。看到这里,是不是应该为国产品牌点个赞呢?


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