日前，第一届自动驾驶创新与应用发展高端论坛暨智能网联汽车社会实验报告（2022）发布会在天津举办。报告显示，86.82%的受访者认为现阶段自动驾驶技术有望和已达到甚至超越了大多数司机的驾驶水平，57.00%的实验组受访者认为自动驾驶技术在5年内将被广泛推广。

　　与会专家围绕智能网联汽车产业引领未来交通革命，发展智能网联汽车构建新型基础设施、促进智能交通高质量发展，统筹发展传统交通行业和智能网联车、推动智能网联车规模化商业应用，促进无人驾驶技术与运输行业充分结合、加强社会实验等角度进行了发言和讨论。

　　中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示，自动驾驶技术和智能网联汽车作为新一代人工智能科技发展和创新应用的重要领域，呈现出多学科技术交叉、多产业跨界融合的特点，表现出很强的社会属性。

　　中国工程院院士、清华大学智能科学讲席教授、智能产业研究院（AIR）院长张亚勤以“走向无人驾驶”为题对无人驾驶发展面临的关键技术以及产业政策方面的挑战进行了分享。从技术实践看，无人驾驶涉及数据层、定位感知层、认知理解层、决策规划层以及控制抽象层五个层次的关键技术及大量前沿AI算法的融合应用。从产业政策角度看，无人驾驶发展需要智能道路分级标准与性能指标等相关政策支撑和实验部署。

　　人工智能与经济社会研究中心联席主席、百度集团副总裁、总编辑张东晨表示，智能网联汽车已迈入无人化发展的新阶段。我国自动驾驶技术处于世界前列，抢占发展机遇的关键在于更大力度的政策创新，要加快政策先行先试，持续扩大全无人驾驶的运营区域，拓展全无人商业化场景开放力度，推动全无人自动驾驶出租车规模化发展，为更多公众提供新的出行选择。这个背景下，研究公众对自动驾驶的认知和态度非常重要。

　　据悉，大会由南开大学和中国新一代人工智能发展战略研究院主办。南开大学经济研究所所长、中国新一代人工智能发展战略研究院首席经济学家刘刚教授发布了《中国智能网联汽车社会实验报告2022》。

　　报告显示，我国社会公众对自动驾驶技术的商业化进程和智能网联汽车产业发展预期非常乐观，对国家发展L4级自动驾驶汽车的智能网联中国方案高度认可。其中，86.82%的受访者认为现阶段自动驾驶技术有望和已达到甚至超越了大多数司机的驾驶水平，57.00%的实验组受访者认为自动驾驶技术在5年内将被广泛推广。科技感、环保性和出行效率是受访者选择乘坐自动驾驶汽车排名前三的因素。对提高自动驾驶汽车安全性、环保性、驾乘体验和更加完善的配套服务体系，受访者表达了期盼。