当下，新能源汽车市场回归理性，单一的产品很难满足消费者多样的需求。尤其是国内主流消费者以及年轻用户仍然以“一车多用”居多，而汽车电池尚存技术瓶颈，市场配套设施的完善亦尚需时日。因此，以混动立足当下，以纯电布局未来是明智的选择，东风风行推出的“纯电+混动”双向并进路线，将赋能新能源汽车快速发展。

对于车企来说，架构平台是基础，决定了车型的种类、空间布局乃至动力性能等，也决定了车企的可持续发展能力。对东风风行而言，在燃油车时代，EMA超级立方架构便具有领先性，可以同时开发出SUV、MPV、轿车等多类型车型，而且每种车型均能达到行业领先的技术实力。

在新能源汽车市场的赛道上，东风风行深知平台架构的重要性，首要的技术储备便是全新EMA-E架构。简单来说，EMA-E架构是东风风行全新打造的新能源专属架构，以超高拓展性兼容纯电及混动两大主流技术路线。这也说明，东风风行从布局新能源赛道之初，就坚定地走纯电与混动并行的路线。

细化来看，EMA-E架构的核心优势在于“超长续航、优质品质”，而且东风风行进一步发挥了自身军工品质的造车优势，在EMA-E架构上对空间、安全、驾乘、动力等多方面进行技术优化。

东风风行的另一大技术储备，便是铠甲电池。铠甲电池的技术核心是拥有四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车，如同身穿铠甲一般，四重防护加持，安全和性能颇高。在碰撞实测中，配搭铠甲电池的风行雷霆参与挑战“车辆刮底托底叠加侧柱碰撞试验”，在经受严苛的碰撞后，高压系统第一时间断电，电解液无泄漏，电池包无位移、无起火、无爆炸。