流水线上数百台机械臂不知疲倦地将各种部件组装在一起,一辆汽车最终成形,缓缓驶下产线……12月22日,即使在广州疫情复杂严峻的时刻,广汽本田生产工厂依然有条不紊地运转着。

　　广汽本田拥有超过450家一级量产供应商,其中有几十家供应商在外地。今年4月,受外地疫情影响,许多零部件没办法运输过来。正当一筹莫展时,广州高新区成立了保供稳定专班,协调紧急发放物流通行证,协助广汽本田尽快转运库存零件,最大限度保证企业生产。

　　未雨绸缪、危中寻机,是广州高新区为工业生产企业保链、稳链、强链的有效举措。如何保障产业链“不掉链”?广州高新区以广汽本田作为龙头企业,将产业链上下游尽可能聚集在广州地区周边,既缩短物流时间,又能更好地应对突发情况。连月来,在广州高新区的支持下,广汽本田和上下游配套企业进行了洽谈和交流,已有40多家供应商针对在广州设厂、实现本地化生产提出了方案,有多家已经明确将进行投资。本地化产业集聚将进一步增强产业链的强度和韧性。

　　目前,在广汽本田的供应商中,广州市供应商占比超过20%,其中广州高新区占比约9%,涉及树脂原材料、车灯、电机、钣金件、车身装饰件等。在采购方面,广汽本田能够迅速对供应商库存进行确认和落实,达成12天以上库存,广州市内供应商达成6天库存。同时,一旦出现状况,广汽本田也能第一时间向相关部门请求协调资源,打通物流通道,保障生产安全可控。

　　“我们新建的年产12万辆电动车生产基地,正在如火如荼的建设当中,致力于打造‘零碳·数智’工厂。”广汽本田生产负责人王矿明表示,新的电动车项目建好后,广汽本田将发挥龙头企业的作用,在广州高新区布局电动车上下游供应链,推动汽车行业高质量发展。“在园区的支持下,我们有信心把这个项目如期建成,为广州市经济发展再增添新力量”。

　　在生产保供的过程中,园区企业广州白云山中一药业有限公司(以下简称中一药业)的智能制造体系发挥了重要作用。

　　车间智能化设备、信息化系统和在线质量检测技术的广泛运用,不仅显著减少了一线操作人员数量,还实现了生产线24小时不间断稳定的高速运行和产能提升。例如,与传统的丸剂包装生产线相比,新型的智能包装生产线设备现场操作人员由35人减少为9人,产能提高了148%。此外,中一药业还建立了集成化信息系统,实现物料采购、产品生产、检验、销售、物流等环节从公司内部到供应商和客户的协同管理,物料和成品状态清晰准确,成为疫情期间及时协调库存调配和生产组织安排的有力武器。

　　作为广州实体经济的主战场,广州高新区高效统筹疫情防控和经济社会发展,着力打通企业生产经营“堵点”“卡点”,帮助企业解决物流运输、员工医疗、物资供应等方面困难,集中力量保障产业链供应链循环畅通。企业生产线“火力全开”,这里的经济活力正在显现。