近段时间，随着俄乌局势的变化，俄罗斯镍供应问题引发市场忧虑。央视新闻日前报道称，英国政府于29日宣布，制裁俄罗斯第二大富豪、金融寡头弗拉基米尔·波塔宁。消息一出，迅速引发了全球金融市场尤其是工业金属领域的高度关注。

据了解，波塔宁是诺里尔斯克镍业公司的CEO，诺里尔斯克镍业公司是世界上最大的镍、钯和铜生产商之一，生产了全球15%的用于电池的高等级镍，大部分产品销往欧盟、美国、中国，而该公司的钯产量更是占全球总产量的约40%。

虽然英国政府在最新的制裁名单中并未提到诺里尔斯克镍业公司，但业内普遍猜测，对个人的制裁会自动扩展到他们拥有或控制公司，因此诺里尔斯克镍业公司或也将面临被制裁的风险。俄罗斯卫星通讯社援引菲纳姆投资集团分析师阿列克谢·卡拉切夫的话报道，这等规模的供应商若因制裁而离开市场，可能会令欧洲不锈钢制造商陷入困境;如果钯的供应遇到难题，也会给欧洲和美国汽车工业带来挑战。

作为三元锂电池核心材料的镍，在提升电池能量密度中有性能优势，高镍电池正成为重要发展方向镍正在逐渐占据主导地位。SNE Research预测，到2030年，仅LG新能源、SKO、三星SDI三家公司的镍需求量就将达到64.8万吨，是今年的七倍多。但在供给方面，受印尼禁矿令、菲律宾气候和乌克兰局势升级等因素的影响，全球镍供应紧缺的预期进一步升温。业内人士认为，全球镍现货供应正出现10余年来罕见的紧缺迹象，对镍资源的争夺也成为各大电池厂商乃和车企的共识，且因俄乌局势问题，市场对俄镍持谨慎态度，印尼成为企业布局的首选。今年4月，据媒体报道，LG新能源、LG化学公司、LX国际公司等多家韩国公司组成的“K电池联盟”与印尼的镍矿公司安塔姆、电池公司IBC等签署了构建电池产业价值链的投资协议。

同月，宁德时代公告称，控股子公司广东邦普的下属公司普勤时代拟在印度尼西亚投资建设动力电池产业链项目，投资总额不超过59.68亿美元。3月，大众汽车宣布与华友钴业、青山集团签署战略合作谅解备忘录，共同投资在印度尼西亚布局镍钴资源开发业务。