日报消息（全媒体记者朱柳融报道摄影）记者5月23日从市发展改革委获悉，今年1月至4月，全市新能源汽车渗透率为52.9%。这意味着，我市每销售100辆汽车中，有近53辆是新能源汽车。

新能源汽车渗透率是衡量新能源汽车发展潜力的一个重要指标。据市发展改革委统计，截至4月，我市新能源汽车保有量为12.5万辆，占全市汽车保有量的12.5%。2021年，全市新能源汽车渗透率为32.9%，今年1至4月，全市新能源汽车渗透率为52.9%。

市发展改革委四级调研员华勇认为，除了油价连续上涨促进新能源汽车热销，政策推动、产业发展等因素，也是推动我市新能源汽车渗透率提高的原因。

华勇表示，2017年以来，我市建立了政企联动、市场驱动、配套推动的新能源汽车推广机制，形成了新能源汽车推广应用的“柳州模式”。同时，加快充电站、充电桩建设，增设新能源汽车专用停车位等，构建了良好的新能源汽车应用生态，让市民在使用中得到实惠。

当前，我市“十分钟充电圈”日益完善。截至2021年，我市累计建成各类充电设施3万余个。这一数据还将继续增长，《广西新能源汽车充电基础设施规划 （2021-2025年）》显示，“十四五”期间，我市规划新建公共充电桩6900个。

“90后”市民陈静3月份入手了一辆五菱宏光MINI EV，用于上下班代步。陈静表示，油价上涨导致汽油车使用成本提高，新能源汽车价格实惠，在柳州充电桩、新能源汽车专用停车位随处可见，使用方便又省钱。

上汽通用五菱公布数据显示，今年4月，宏光MINI EV以24908辆的零售成绩，再夺中国新能源汽车销量第一，累计销量突破70万辆，连续20个月获中国新能源市场销量冠军。

上汽通用五菱技术中心总经理吕俊成表示，这得益于上汽通用五菱持续开展的“追芯”行动，实现了控制器芯片自主可控。5月中旬，公司自主产权的EPS控制器实现批量生产，摆脱了对进口控制器芯片的依赖。

华勇表示，新能源汽车技术水平的发展，人们消费水平的提升及消费者对新能源汽车认知水平的提高，也把新能源汽车推广应用推向了更高的水平。