日报消息（全媒体记者周枳伽、通讯员李慧纳）面对钢材等原材料价格持续上涨，汽车行业缺“芯”少电等重重困难，广西汽车集团在攻坚浪潮中逆势突围，2021年实现营业收入212.86亿元，同比增长6.0%，积极推动产品和技术升级抢占发展先机，以国际化视野实现合作共赢。

在汽车行业转型升级、国内汽车市场竞争激烈的形势下，广西汽车集团多措并举努力稳定供应链、提升产业链。积极开拓新的零部件市场，与长城、福田等车企合作实现收入6.2亿元，同比增长47%；持续抢抓国六市场机遇的同时，动力系统业务积极开发高热效率产品，全年实现销售26.9万台，同比增长10.0%；五菱柳机2.0T发动机批量投产，填补广西区内大排量增压直喷发动机空白；混合动力系统已成功匹配8款新能源混动车型，预计2022年形成批量应用。

“我们要以国际化商业物流标准高要求，推动产品研发、制造技术的全新升级，逐步拓宽中高端新能源汽车的向上发展之路。”广西汽车集团董事长韦宏文说。

从“新”出发，广西汽车集团嗅到了“春”的气息。

在柳州生产、到日本销售，作为RCEP广西“首单”创新合作成果，日前广西汽车集团与日本ASF株式会社签署合作协议，标志着柳产新能源物流车将进军日本市场，计划在2022年12月实现量产，预计2030年实现累计销量超过10万辆。

长期以来，五菱专用车稳居微型货改车细分市场第一，广西汽车集团顺势推出翼开启、轻量化货柜等系列新产品，研发新兴商用车细分市场产品。去年五菱新能源物流车实现销售破万辆，同比增长112.8%，占领细分市场11%份额，同时全力开拓北美市场，超千辆订单陆续交付中。

此外，在压力中谋创新、促转型，通过不断拓展生产、工艺、产品的创新能力，五菱柳机、佛吉亚（柳州）内饰等更多集团所属企业加入广西智能工厂示范企业、广西数字化车间行列。

坚持自主创新，该集团在新能源整车、核心零部件、混合动力系统、智能网联等核心技术能力上持续研发投入。区块链汽车数据服务与应用创新研究项目入选国家工信部十大工业应用领域区块链优秀应用案例，成为唯一入选的汽车产业区块链项目。