变局之下，车企谋变。

在纷繁复杂的变局中锤炼一颗勇敢的心，东风柳汽依靠对细分市场的敏锐把握，在2021年的最后一天，迎来了一个幸福时刻——乘用车以全系年销量突破13万辆，同比增长47%的好成绩漂亮收尾。

“我们一直在思考如何应对市场的巨变。”在东风柳汽总经理唐竞看来，从传统的汽车硬件制造商向贴近用户的专业出行服务领导者转型，东风柳汽人谋变的心，从未停过，“我们有信心，乘用车2025年实现年销量超30万辆！”

造车老手变“年轻”

市场低迷、芯片短缺、疫情影响，这几件事的叠加倒逼效应，逼出了东风柳汽破局的勇气和智慧。

过去，东风柳汽乘用车曾以6年增长近6倍的佳绩，成为汽车行业跨越式发展速度最快的品牌。车市进入存量竞争时代，东风柳汽乘用车增速的步伐逐渐放缓，东风柳汽人开始沉下心思考如何迎接时代变化的新改变、新开始。

市场需要什么？拿什么产品回应市场？

年轻化，是当今汽车行业的通关密码。作为在车市沉浮二十年的自主品牌，东风风行深谙年轻人的需求。

在品牌成立20年后，东风风行决定全面变革，正式发布以“乘风计划”为名的品牌战略，将全系产品更换为“劲狮标”标志。毋庸置疑，东风柳汽此举，就是要抢占年轻用户。

去年，一款专为年轻人量身订制产品——风行T5 EVO上市，受到广大年轻人的追捧，90后用户占一定比例。截至2021年12月底，以风行T5 EVO为主的家用车产品共销售6.5万辆，同比增长101%。

优势发挥到极致

MPV市场发展至今，车型众多，有的红极一时却黯然退场，有的不温不火但仍在坚守。

然而，东风柳汽风行品牌旗下的菱智车型，目前在MPV市场中依然是品系最齐全的车型系列，至今销量十分稳定，有着“MPV车坛常青树”之称。

“东风风行的目标是要成为‘中国MPV制造专家’。”东风柳汽乘用车销售公司总经理曾清林说。

这背后，是市场和消费者的认可，以及产品实力、营销能力的综合体现。截至2021年12月底，以菱智为代表的MPV品系销量达5.4万辆。

唐竞认为，在变革的同时不能丢掉原有优势，“我们非常清楚自己的优劣势，将会把‘长板’的MPV优势发挥到极致。”

根据东风柳汽的产品规划，在MPV领域，东风柳汽将会在商务以及家用MPV共同发力，包含全新M6、全新M4、M4混动版、M4插电混动版、M4纯电以及菱智PLUS等多款车型，争取在2025年成为MPV自主品牌TOP3。

此外，“十四五”期，东风风行要发布至少15款新产品，年平均发布2至3款新汽车，加快技术升级节奏。