据Korea IT News昨日报道，LG能源(LG Energy Solution，也称LG新能源)计划明年一月将圆柱电池电芯报价上调10%。此外，据分销商昨日透露，三星SDI的21700型号圆柱电池电芯(最常用型号之一)上个月已涨价7%-8%。

前述两家公司还提及，存在明年进一步涨价的可能性。

值得一提的是，本次是自圆柱形电池在韩国开始销售以来的首次大幅涨价。报道指出，由于圆柱形电池供应量相对较小，因此与方形、软包电池相比，之前圆柱形电池的涨幅处于较低水平。

电池涨价潮并不仅局限于韩国——虽说宁德时代暂时“按兵不动”，不过比亚迪电早已传出涨价函;鹏辉能源也在日前透露，公司电池从Q4起已全面涨价，且大部分客户都表示接受涨价;长虹能源则表示，公司虽已针对部分产品提价，但“并不能完全覆盖”原材料价格涨幅，且部分提价订单2022年才生效。

另外，本月初便有报道指出，电池模组厂商已获通知，明年年初，圆柱形锂电池电芯将再次涨价，涨幅5%-15%。另外，部分之前坚持明年不涨价的一线电池厂也出现动摇，开始通知客户，计划涨价20%左右。台湾电子时报报道更补充，电池涨价潮将延续至2023年。

如此看来，锂电涨价已成定局，且似乎还有愈演愈烈的趋势。在这种情况下，动力电池企业2022年的业绩表现也受到机构广泛青睐。

一方面，今年企业通过定下长单、合资建厂等方式，对明年产品价格有了更为明确的预期;同时，年末正值电池价格谈判窗口期，电池厂商更具议价权。

另一方面，在终端需求高增长预期下，下游整车厂积极备货，分析师认为优质动力电池厂商将存在结构性产能紧张，而伴随出货量抬升，叠加涨价落地，规模效应有望进一步显现。

综合说来，2022年电池环节成本压力有望进一步向下游传导，盈利水平有望显著提升，锂电龙头配置价值也受到分析师肯定。

责任编辑： 李颖