日报消息（全媒体记者荣瑶）“宏光MINIEV登上国内乘用车销量榜首，这是民族品牌时隔多年再次登顶，也是国内汽车市场新能源单一车型销量首次超过汽油车型。”12月16日，上汽通用五菱宝骏基地总装车间制造工程经理袁玉柱激动地说：“这是国内车市的‘新神话’，意味着新能源汽车正得到越来越多消费者的认可。”据悉，今年11月，宏光MINIEV的销量又同比增长了22.1%，已连续15个月获国内新能源市场销量冠军。

今年年底，柳产新能源汽车宏光MINIEV的优异成绩单，为我市工业年终冲刺注入强劲动能：据乘联会数据显示，今年10月，宏光MINIEV单月销量47834辆，同比增长131.9%，为近年来自主品牌首次登顶销量榜单，打破了合资品牌轿车对销量榜首的垄断局面。今年11月，宏光MINIEV又凭借45576辆的销量，再次获得中国新能源市场销量冠军，目前整体销量已突破50万辆。

小车型大能量，宏光MINIEV尽显“学霸”气质。“面对有序用电、全球缺芯等重重困难，取得这样的成绩实属不易。”在袁玉柱看来，宏光MINIEV作为新能源车型，在销量上战胜传统汽油车型，得益于企业长期紧跟国家发展战略作出的选择。

近年来，市政府和上汽通用五菱联合打造新能源汽车推广应用“柳州模式”，在碳达峰、碳中和的背景下，形成可复制、可推广的城市样板——“柳州模式”，效能不断释放，柳州乘用车电动化率达到31.6%，超过北上广深等一线城市，位居全国第一；“柳州模式”也成功走出国门，今年5月，上汽通用五菱开始助推印尼制定新能源汽车行业标准。

除了持续打造新能源使用生态，上汽通用五菱还参与制定新能源行业标准117份，为行业技术研究项目提供有力参考。据悉，上汽通用五菱目前已收到200多家海外机构发来的新能源车需求咨询，这些机构遍及70多个国家和地区。袁玉柱表示，企业新能源板块将开启全球市场新征程。

宏光MINIEV生产线已开启全速冲刺。“随着产销不断爬坡，企业还派出多支团队进驻各家供应商企业，全力保障供应链正常运转。”袁玉柱说。