车联网到来后，汽车能够通过自身传感器主动探索周边环境，甚至可以与城市交通网络实现互通，让你一路畅行。

12月10日，记者走进国检中心（广西）智能网联封闭试验场，一探究竟。

封闭试验场能测什么？

在国检中心（广西）智能网联封闭试验场，信号灯、指示牌、道路标识等一应俱全，车辆正在道路上循环测试。

记者上前仔细一看，每辆车的车顶都装着一排天线，在道路两侧，每隔一段距离就有一个像路由器一样的装置。

“这是用来测数据的。测试车辆做每一个动作，它的相关数据都能实时显示在平台上，平台能实时计算并展示测试指标，提高测试效率。”国家汽车质量检验中心（广西）总工程师覃克介绍。

该封闭试验场于今年11月投入试运行，场地占地约150亩，配有国际一流的检测仪器及主动安全测试设备，能满足智能网联汽车牌照检测所含的14个项目、34个场景的测试，企业可“按需订制”测试场景。

中国信通院车联网创新中心高级工程师周卯说，车联网是基于蜂窝网络的车用无线通信技术。它使得车与车、车与路、车与人之间能进行“实时对话”，帮助城市打造安全畅通的出行网络，是智慧交通的重要组成部分。

在车联网技术的探索过程中，产品性能需要经受越来越多的考验。为此，中国信通院与柳州合作，举办大规模通信测试活动，帮助企业发现和解决产品性能问题。

“测试机会很难得！”北京万集科技股份有限公司汽车电子事业部V2X研发经理傅建雄说，公司正在进行V2X终端产品及解决方案的开发。之所以大老远从北京赶来柳州做测试，是因为柳州能提供高密度车辆的测试条件以及实际开放道路的验证环境，让智能汽车真正走出实验室“练身手”。

在车联网赛道，柳州做了什么？

车联网产业是汽车产业发展的重要趋势，在关键技术不断突破的当前，智能网联汽车呈现强劲发展势头。

为了能在车联网赛道跑得快、跑得好，柳州下了不少功夫。

“今年4月我市与中国信通院签署车联网建设业务合作协议以来，我们在车联网领域开展了全面合作，推动柳州车联网产业升级和技术创新再上新台阶。”市大数据发展局副局长李青山表示，我市将持续推动柳州市车联网先导区建设，进一步营造良好的智能网联汽车发展环境。

据了解，柳州是广西智能网联汽车道路测试管理唯一试点城市。柳州汽车智能网联项目建设是广西汽车产业转型升级高质量发展的重要着力点、发力点，是打造体系完善的现代化汽车全产业链的重要环节之一。今年9月，《柳州市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》正式实施，积极探索车联网产业发展。