中集来福士将为挪威公司建造全球最先进的新一代风力涡轮机安装船，单船造价高达20亿元人民币。提前布局风电市场的中集来福士正在迎来收获的季节。

11月23日，Havfram(原OceanInstaller)宣布和摩根大通全球投资咨询公司(JPMorganGlobalAlternatives)提供咨询的机构投资者合作，与中集来福士签署了意向书，订造一系列新一代风力涡轮机安装船(WTIV)。该系列船将由烟台中集来福士建造，计划在2024年交付运营。

Havfram的计划是在全球海上风电市场运营多艘船舶，提供传统的自升式风力涡轮机安装服务，同时也为美国市场提供具有成本效益的支线解决方案(feeder-solution)。虽然Havfram没有透露更多细节，但据外媒估算，此类高规格WTIV单船造价可能超过3亿美元(约合人民币19.17亿元)。

Havfram的WTIV由一支经验丰富的海上风电团队设计创建，联手作为船舶设计师的GustoMSC公司，并与领先的海上风电开发商和涡轮机供应商密切合作，致力于提高安装效率。设计包括绿色技术，以及从十多年的WTIV运营和海上风电建设中获取的经验教训。

据了解，Havfram原名OceanInstaller，本是挪威知名的海上油气服务供应商，在2020年12月宣布更名以反映该公司对海上风电市场的日益关注。Havfram希望从传统油气领域向可再生能源转型，目标是到2025年大部分收入将来自可再生能源市场。

为此，Havfram于今年9月公布了订造WTIV的计划，并为此联系了远东地区的几家造船厂。新船采用基于NG20000型的GustoMSC升级设计，用于支持美国东海岸的海上风电项目，将能够安装新一代20兆瓦以上的风力涡轮机，同时有可能使用零排放燃料。另外，Havfram还在为欧洲市场寻找类似船舶的机会。

去年，Havfram曾与欧洲造船巨头Fincantieri旗下挪威子公司VARD结成合作伙伴关系，为海上风电行业开发"全球最先进的风力涡轮机安装船之一"。当时VARD介绍称，双方将共同开发一种全球最先进安装船，能够在海平面150米以上的高度安装超过1000吨的风力涡轮机组件，预计这种船对未来几年建设大型国际风电场具有很大的吸引力。

今年9月，Havfram还与德国莱茵集团(RWE)和挪威NTE签署合作协议，参与挪威政府的海上浮式风能招标项目。该公司正在加快器在浮式风电领域的活动，与多家企业合作开发海上浮式风电项目，包括最近为“一种创新的新型海上浮式风力涡轮机”提供设计和安装支持，下一步Havfram将在海上安装示范装置。

同时，Havfram还在法国海上开展了潮汐涡轮机试点项目，并在挪威METCentre(包括浮式风电在内的海洋可再生能源新技术测试中心)进行了一些项目。

责任编辑： 李颖