仅用一年时间，柳州国轩动力电池生产基地就从建成到投产。合肥国轩高科动力能源有限公司副总裁、柳州国轩电池有限公司董事长侯飞喜上眉梢，逢人就念叨：“柳州市、柳东新区给企业创造了最好的投资热土！”

这评价得来不易。为了给柳州汽车城补齐新能源动力电池产业链，柳州市、柳东新区下了大力气：市领导带队到合肥诚邀企业来柳发展；柳东新区克服疫情影响以最快速度保障供地；推行“拿地即开工”审批模式，为企业争取提前进场时间……

初冬之时，位于柳东新区的柳州国轩动力电池生产基地内却春潮涌动：重型卡车拖着建材进出，挖掘机发出阵阵轰鸣，一期建设仍在收尾，二期建设就已开工……良好的投资创业环境如东风劲吹，吸引产业链项目接踵而至，助推我市在高质量发展之路上驰骋。

蓄力——滚滚热潮扑面来

11月11日，记者走在柳州国轩电芯生产车间300米的长廊上，看到20多道生产工序按U字型分布：配料，涂布，滚压分切，卷绕，电解液加注……车间里，几乎看不到工人，自动化生产设备正有条不紊地运作。

车间外，尘土飞扬，建设如火如荼。侯飞比着图纸说，项目总投资达50亿元，一期产能达到5GWH，正在按照一期项目的规模镜像建设二期项目，并计划追加更多投资，预计总产能会达到15GWH。

外部环境日趋复杂严峻，企业追加投资的信心何来？侯飞算了一笔账：现在每天生产4万只电芯，一个月大约生产2.8万个电池包，几乎都是为上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的新能源汽车供货，仍不能满足客户的需求。如今，位于柳东新区的四大整车基地都打出了新能源汽车的旗帜，广西汽车集团新能源整车基地已于日前建成投产，未来新能源动力需求将更加旺盛。

作为一名民营企业家，侯飞的嗅觉异常敏锐，随时根据市场需求应时而动。“我们要快马加鞭，加入这股面向未来的发展浪潮，服务于汽车产业转型升级！”

聚力——群雁高飞头雁领

柳州国轩动力电池生产基地的落地，为柳东新区补齐了新能源动力电池产业链，也逐步形成了以柳州国轩为龙头的“雁阵效应”。 柳州奥德永兴汽车零部件科技有限公司、广西万安汽车底盘系统有限公司都加入了新能源电池产业链，主要为柳州国轩配套电池壳体。同时，柳东新区还在持续推进新能源电池产业链招商，正负极材料、隔膜等电池生产上下游企业都已进入招商视野。

“雁阵效应”还发生在汽车转向系统产业链。耐世特汽车系统（柳州）有限公司总经理孙亚波说，2015年企业落户柳东新区，为上汽通用五菱汽车股份有限公司生产零部件配套，并持续建设新工厂、扩大产能。中精、爱柯迪等上下游供应链企业也随之而来，先后成立了柳州中精汽车部件有限公司、爱柯迪（柳州）科技产业有限公司，形成零部件生产集群。

1+1>2，“雁阵效应”的利好在市场竞争中凸显。如今，耐世特汽车系统（柳州）有限公司不仅为本地整车生产企业配套，还走出国门，产品辐射到波兰、墨西哥等地。去年，该企业获得柳州市第六届“市长质量奖”。

发力——好雨及时润心田

“民营企业家是我们自己人，我们要以贴心的服务帮助民营企业解决难题，让柳州成为民营企业家发展的热土。”市长张壮的话掷地有声。

营商环境怎么样，企业最有发言权。侯飞回忆，去年1月签约以后，项目进展受到疫情影响。但柳东新区仍拿出了最快速度，保障项目用地，促使项目尽早开工。今年项目投产，柳东新区相关部门更是尽心尽力，为保障企业用电“开足马力”。

“人民需要什么，我们就造什么”的柳州制造理念，有了“企业需要什么，我们就服务什么”的服务支点。柳东新区工信局局长左阳说，柳东新区以工业高质量发展为统领，出台了一系列政策，对企业生产、企业投资、企业外向发展等方面进行扶持，收获了良好的效果。

同时，柳东新区坚持政策为大、项目为王、环境为本、创新为要，以服务项目为中心多部门联动。柳东新区持续推行“拿地即开工”审批模式，为企业争取3-5个月提前进场建设时间，审批事项提速率达79%。