IT之家11月11日消息，据人民日报，我国现已建成全球最大规模充电设施网络。截至9月底，我国充电基础设施累计达222.3万台，其中包括公共充电桩和随车配建的私人充电桩等。

中汽协充电联盟现发布了10月的最新充电桩运营数据，全国累计上报公共类充电桩106.2万台，近一年月均新增公共类充电桩约3.30万台。

充电联盟10月累计上报公共充电桩106.2万台国家电网运营19.6万

2021年10月比2021年9月公共充电桩增加1.80万台，10月同比增长59.4%。此外，10月全国充电总电量约10.15亿kWh，比上月减少0.46亿kWh，同比增长42.5%，环比下降4.3%。

截至2021年10月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩106.2万台，其中直流充电桩43.6万台、交流充电桩62.6万台、交直流一体充电桩406台。从2020年11月到2021年10月，月均新增公共类充电桩约3.30万台。

IT之家了解到，充电站数量方面，广东省排名全国第一，但在共享私人充电桩方面则以北京市的10.1千台成绩拿下第一。

据悉，充电桩数量前三的企业为：星星充电运营23.9万台、特来电运营23.2万台、国家电网运营19.6万台。

2021年10月全国电动汽车充换电

基础设施运行情况

公共充电基础设施运行情况，2021年10月比2021年9月公共充电桩增加1.80万台，10月同比增长59.4%。截至2021年10月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩106.2万台，其中直流充电桩43.6万台、交流充电桩62.6万台、交直流一体充电桩406台。从2020年11月到2021年10月，月均新增公共类充电桩约3.30万台。

公共充电基础设施省、区、市运行情况，广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、湖北、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达71.6%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、山西、陕西、浙江、河南、上海、福建、安徽等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2021年10月全国充电总电量约10.15亿kWh，比上月减少0.46亿kWh，同比增长42.5%，环比下降4.3%。

公共充电基础设施运营商运行情况，截止到2021年10月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有12家，分别为：星星充电运营23.9万台、特来电运营23.2万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营12.4万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.4万台、汇充电运营2.3万台、上汽安悦运营2.2万台、中国普天运营1.7万台、深圳车电网运营1.9万台、万马爱充运营1.7万台、亨通・鼎充运营1.1万台。这12家运营商占总量的91.7%，其余的运营商占总量的8.3%。

车企随车配建充电设施运行情况，截至2021年10月，采样了38.1万条未随车配建充电设施原因数据。其中集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比分别为48.6%、10.3%、9.9%，合计68.8%，工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因占比为31.2%。

充电基础设施整体运行情况，2021年1-10月，充电基础设施增量为57.2万台，公共充电基础设施增量同比上涨69.8%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升147.0%。截止2021年10月，全国充电基础设施累计数量为225.3万台，同比增加50.4%。

责任编辑： 韩昇宏