大力发展新能源汽车产业是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。柳州市开展政企联动，积极打造“中国新能源汽车城”新名片，走出了一条创新发展之路。

柳州市委常委、常务副市长崔峻在“新能源汽车国家大数据联盟2021年高峰论坛”上表示，近年来，柳州市通过政企三级联动机制，充分发挥政府、企业的优势，积极带动社会资本投入和引导全市消费力量，新能源汽车推广应用工作取得了显著成绩，形成了新能源汽车推广应用“柳州模式”，并逐步走向全国。

根据日前发布的《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》，截至今年9月底，柳州市新能源汽车保有量10.4万辆，占全市汽车保有量的10.9%，而在日常每天出行的100辆车辆中，就有23辆是新能源汽车，已超过北上广深等一线城市，位居全国第一，乘用车电动化率从2018年的19.9%跃升至2021年的31.6%。

据介绍，为践行绿色发展理念，推动柳州战略性新兴产业发展，2018年柳州市政府与上汽通用五菱创新性地成立了“政企三级联动工作机制”，探索新能源汽车推广应用与产业发展相融合的新模式，即政府提供政策及公共资源扶持，企业提供产品及技术支持，协同推进打造良好的城市新能源汽车生态环境。

目前，柳州新能源生态建设成功地实现了对汽车生产、日常用车、停车充电等环节的全方位覆盖。短短几年，“柳州模式”不仅成功打造了“十分钟充电圈”用车生态，累计建成各类充电设施3万余个、充电站点1330个，而且通过大力推广小型新能源专用泊位、允许新能源汽车在公交专用道行驶，新能源汽车用户每天可节省拥堵时间约13.3分钟，节约找车位和停车时间约7.56分钟，平均每天节约通勤时间共计20.86分钟，“柳州模式”有力地提升了市民绿色出行获得感，也推动了柳州新能源汽车的快速普及。

业内人士认为，新能源汽车推广应用“柳州模式”，发力新能源汽车全产业链，共同构成了新能源汽车产业群，每年可创造出千亿元产值，已经成为引领柳州汽车产业发展的强劲动力，同时还给柳州市生态环境带来巨大变化。2020年柳州市PM2.5年均值为29微克每立方米，首次降至35微克每立方米以下，环境空气质量全面达到国家二级标准，城市优良天数比率再创新高，达到96.7%，超额完成广西壮族自治区下达的88.0%的目标任务。

“中国新能源汽车城”成为柳州一张新的名片，其背后不仅是柳州市委、市政府创新发展理念的生动实践，也是上汽通用五菱瞄准新赛道，践行了绿色出行使命的探索。中国汽车工业协会叶盛基说，柳州大力发展新能源汽车等新兴产业，涌现出像上汽通用五菱这样的优秀企业，产品从“国民神车”到“为人民造车”，拉动地方新能源汽车产业从“跟跑”向“领跑”华丽转身。

自2014年开始，上汽通用五菱紧跟国家发展新能源汽车的战略方向，结合汽车消费升级和用户年轻化趋势，以新四化战略为核心加快创新步伐，发力小型新能源汽车市场，创新性地打造全球小型纯电动汽车平台（GSEV-Gl obal Smal l El ectr ic Vehicl e），重新定义小型电动汽车的空间、安全、能耗、能源补给和服务。目前，上汽通用五菱小型新能源汽车产品累计销量达62万辆，位居全球小型新能源汽车第一。其中，“人民的代步车”宏光MINI EV上市以来累计销量超40万辆，连续摘得中国新能源汽车市场销量冠军，2021年1月、4月、7月、8月四度夺得全球新能源乘用车销量冠军。据统计，2020年以来，上汽通用五菱小型纯电动乘用车贡献了我国小型纯电动乘用车市场的半壁江山，成为小型纯电动乘用车市场的最大增量。

新能源汽车不仅出行便利、成本低，GSEV系列产品的持续畅销，也为助力实现碳达峰、碳中和作出了显著贡献。根据《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》显示，现在，全国每10辆小型新能源汽车中，就有5辆来自五菱。五菱小型新能源汽车月均上线率达96.33%，高于全国78.75%的均值；累计行驶里程超过41亿公里，相当于环绕地球10万多圈，同时，节约燃油超3亿升，减少碳排放超5亿千克，有效助力碳中和。