9 月的第一天，小米汽车有限公司注册成立，注册资金 100 亿，法人由雷军亲任。这意味着，在宣布造车 5 个月后，小米造车有了名正言顺的主体，同时说明造车团队也已初步建立完成。

小米在官宣中寥寥几句简述了过去的 5 个月中公司一系列的筹措准备，关键信息大致有两点：

1、调研访谈 2000 多次，拜访并深度沟通交流了 10 多家业内同行和几十家产业合作伙伴

2、收到了超过 2 万份简历，经过筛选。目前已搭建了约 300 人的团队

总结起来小米造车前期的准备工作主要有三步走在同时进行，雷军带队四处调研，各种取经;加班加点猛招人;疯狂投资布局自动驾驶。

绯闻不断，雷总狂秀朋友圈

在小米官宣造车的第三天，一张拍摄于小米总部的饭局合影刷爆网络，合影中蔚来 CEO 李斌、理想汽车 CEO 李想、小鹏汽车 CEO 何小鹏、比亚迪 CEO 王传福赫然在列。

席间还有美团王兴、红杉资本沈南鹏、滴滴程维、万向鲁伟鼎、小马智行彭军、地平线余凯、金山郭炜炜等人，每一个都是行业里极具分量的人物。

此次闭门饭局所谈之内容至今仍未曝光，但就在饭局之后，雷军便开启了「空中飞人」模式，接连走访了长安、广汽、上汽通用五菱、长城、上汽、东风、博世、宁德时代等多家主机厂和供应商。

一时间，猜测和绯闻四起。

有人猜测雷军极有可能要押宝五菱宏光 MINI EV 这样的平民小车，有人认为雷军此行在为小米汽车寻求代工厂，长城、上汽、比亚迪、东风，甚至江淮，都上了绯闻名单。

各地争抢小米，落户选址成疑云

关于小米汽车落户何地，5 个月里也是众说纷纭，北京、上海、武汉、合肥、西安还有海南，多地均传出要把小米造车项目揽入怀中。

这些传言并非毫无根据：

小米汽车在北京上海都在招聘，并在当地设立的办公点，后有媒体言辞凿凿地说，小米落户北京已经板上钉钉;

雷军是湖北人，家乡情节浓重，甚至有当地群众向政府留言请愿;

安徽国资委与小米接洽过，加上双方均是蔚来的投资方，让人想入非非;

.......

作为 GDP 的强力抓手，小米造车项目成了各地政府眼中的香饽饽，在官方还未正式确认之前，绯闻还在继续。就在昨天，又有消息传出天津政府也走访了小米，当地一把手明确向雷军抛出了橄榄枝。

疯狂招聘，节假不休

兵马未动粮草先行，忙碌的不止是雷军，还有小米汽车的人事部门。

今年端午，全国人民都沉浸在节日气氛之中时，小米人事部却在加班加点赶着招聘，多则招聘启事出现小米的官网。

小米的招聘岗位大都聚焦在自动驾驶这一大方向上，涵盖数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等多个岗位。招聘启事前无一例外地被打了「急」字。

有消息说，小米汽车的招聘薪资远超业内，小米为了激励员工甚至拿出了期权奖励：

小米汽车将授予员工独立的汽车公司期权，分5年发放完毕。在期权成熟后，有两种变现方式。第一种，是通过常规的上市通道，「临上市前一股汽车期权对应一股上市后的汽车主体股票」。

第二种，是小米汽车主体未上市，但依然可以将期权变现。如果小米汽车主体未上市，员工可以按照约定的业绩里程碑将手中的汽车期权兑换成同等价值的小米限制性股票单位，「并在3个月后兑现为小米股票或者同等价值的现金」。

不过这一说法很快就被小米公关部总经理王化予以否认：「以上所有均非事实，一切以官方披露信息为准，大家转而告知切勿轻信。」

重金投资自动驾驶，买买买!

从招聘信息不难看出雷军对自动驾驶的执念，前期的人才布局多于自动驾驶有关。不仅是挖人，小米汽车更是不吝重金开启了一波「挖公司」的系列动作。

纵目科技、禾赛科技、爱泊车、DeepMotion，五家自动驾驶公司被纳入了小米的投资版图，小米已经初步完成了从传感器、自动驾驶软件算法、自动泊车的全链路建设。

尤其是 DeepMotion 这家公司，小米对其是全资收购，总计花费了 5 亿元人民币左右。

DeepMotion 虽然不为坊间所知，但背景却是深厚。

这家成立于 2017 年的自动驾驶创业公司，主创团队由蔡锐、李志伟、杨奎元和张弛四位组成，四人均有微软亚洲研究院背景，蔡、李、杨三人更是在微软亚洲研究院工作近十年之久。公司先是致力于高精度地图和定位技术的研究，后又转型提供全栈的自动驾驶解决方案，包括前视/环视/周视感知系统、自主代客泊车 AVP 方案等技术。

作为小米全资收购的企业，小米汽车在今日官宣中更是着重提及了这家公司，并打出了招聘广告，可见雷军对其寄予的厚望。

责任编辑： 李颖