日前，北京市首个交通领域中深层地热井下换热示范工程——城市副中心站综合交通枢纽工程中深层地热井下换热项目顺利完成施工招标工作。

根据通州区人民政府网站消息，“十四五”期间，通州区将着力持续推进工业生产绿色化;推动能源结构绿色低碳化，控制化石能源消耗总量，大力发展新能源和可再生能源。同时，通州将推行绿色建筑和超低能耗建筑，区内新建建筑100%执行绿色建筑标准，大型公共建筑执行二星以上绿色建筑标准;优化调整能源结构，城市绿心森林公园应用地源热泵和光伏发电，每年可节约标煤超过5000吨，减少二氧化碳排放1.3万吨。

北京城市副中心站综合交通枢纽项目即是对上述消息的最好回应。项目定位为“四网融合”的现代化综合交通枢纽、“轨道上的京津冀”的重要支点，东起东六环外路县故城遗址区，南至杨坨中路、杨坨一街，西抵北运河东岸，北达京哈南侧路，是北京市继大兴国际机场后又一个大型交通基础设施工程，按照“一体化设计、一体化建设”原则推进实施，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽。

根据规划，副中心综合交通枢纽可再生能源利用率为10%，其中深层地热占比7.8%，这部分绿色清洁能源将通过新型井下换热技术被“采集利用”。其特点是热源侧采用封闭式换热器，可以做到“取热不取水”，即在不污染地下水的前提下，可以为热泵提供温度更高的热源，且基本不受气候条件影响，在极端天气下也可以保证热泵机组稳定、高效运行，该技术优点十分显著。

另据了解，根据工程进程，项目将在2021年7月底开始施工第一口试验井，首个试验井将于9月完工。

(注：本文根据北京市发展和改革委员会网、通州区人民政府网综合整理)

责任编辑： 李颖