在全球各地提出各自“双碳”目标后，新一轮的绿色能源发展进化拉开进程。7月8日，明阳智慧能源集团总裁兼首席技术官张启应接受记者采访时表示，“未来能源最核心的是依托于未来的技术发展。风电技术发展有它的脉络和规律。数十年来，风机从结构、关键设备材料、智能化控制等方面不断创新迭代，为推动风电提质增效探索更多有效路径。”

中国电力报：6月明阳智能发布了首份碳中和报告，明确了2023年底前可以实现自身的碳中和目标，明阳智能如何描绘这一碳中和蓝图？

张启应：首先，企业自身用能的能耗降低是必要的。明阳智能通过数字化管控手段实现所有生产基地的高效用能。其次，明阳智能的生产基地遍布全国，在生产基地的选址上更加倾向于风光资源充沛的区域，在这些基地，厂房屋顶多建有屋顶光伏电站，利用分布式新能源供给的绿电来支持生产用能。再次，企业通过鼓励员工绿色出行来实现减碳。最后，在供应链方面，我们也提倡供应链与明阳智能一道为实现自身2023年底碳中和目标共同发力。

中国电力报：风电平价与“双碳”目标对绿色能源发展的新需求背景下，明阳智能如何看待技术的驱动因素？

张启应：技术的本质发展驱动的因素有三个：第一个是需求；第二个是组合；第三个是迭代。风电产业也不例外，通过不断的组合和迭代适应环境，形成新的技术和创新经济，驱动整个社会不断的发展。多年来风电技术不断进化，当前，风电平价与“双碳”目标对绿色能源发展的新需求，将促使风电度电成本继续降低。平价需求的到来，无论是陆上风电还是海上风电，风电整机商从不同的角度，从材料、结构、工艺、生产、制造以及商业模式这几个维度都去创新。同时，未来风电制氢的推广应用也将催促成本继续降低。

随着风电度电成本越来越低，陆上风电方面例如“三北”地区的部分区域，风电的度电成本已经实现比传统能源还低，这是一个值得期待的趋势。在海上风电方面，由于风机的造价占到总成本的三分之一，整机商除了在技术方面持续创新来降低这部分成本外，国家目前也采取多种措施政策来引导降低非技术成本也至关重要，这两方面共同发力将带来海上风电度电成本的明显下降。

中国电力报：明阳智能在大功率风机研发领域一直走在行业的前列，目前在大功率风机研发方面有哪些布局？风机大型化关键的技术突破点有哪些？

张启应：风机大型化一直是明阳坚持的技术发展路线。2020年7月7日，明阳智能率先发布了单机容量11兆瓦的MySE11-203，是目前全国最大的也是全亚洲最大的海上风电机组机型。今年，明阳智能将发布更大容量的风机，致力于早日站在世界的整机舞台代表“中国造”比肩国际领先制造水平。

大型化风机的可靠性至关重要。明阳智能一直坚持的半直驱混合动力方案，在此方面有诸多优势，第一是高可靠性，它的齿轮箱和航空器所用的齿轮箱从基因上是一样的，航空领域对可靠性要求非常高，同时，风机的效率也非常高。技术可靠性，最重要的是基因的可靠性，技术本身的可靠性，所以传动链进化的越来越可靠。

另外，风机大型化关键的技术突破在于叶片，一方面是风机结构的不断进步，从最早的风机单叶片到现在多见的三叶片结构风机，未来可能会形成多叶片结构。另一方面是叶片材料的不断创新，材料的发展对风力发展做出了非常大的贡献。叶片材料从玻璃纤维到后来的高膜量玻璃纤维，再之后是碳纤维，但碳纤维价格昂贵，明阳将碳纤维和玻璃纤维进行混编，这样一来，叶片不仅越来越长，而且越来越轻，从而提升发电量增多，有效降低度电成本。明阳一直在叶片研发方面持续突破，同样，叶片做大的过程中，也面临需要技术与材料之外的挑战，例如在运输设备方面是否可以完成超长叶片的转运，生产制造基地的翻新扩建等问题。但这些问题都不是难以逾越的，企业在制定产品设计之初提前预判，及早布局方可助力企业大型化风机的研发制造。

责任编辑： 张学坤