2021-04-27 14:52:18 中国都市商界网

4月21日，国家发展改革委和国家能源局联合发布了《关于加快推动新型储能发展的指导意见(征求意见稿)》，引起了各方高度关注和讨论。业内专家表示，新型储能有望成为能源领域碳达峰碳中和的关键支撑之一，而“低成本、高可靠、长寿命”铅碳电池则将在这一领域中大有可为。

本报记者梳理相关上市公司资料发现，随着铅碳电池在储能领域的利用价值正在不断被挖掘，相关龙头企业早在数年前就已经提前布局卡位。例如在港股和A股两地上市的浙江天能集团，凭借多年深耕，其“高性能铅炭电池产业化示范项目”于2020年12月27日，荣获国务院批准设立的我国工业领域最高奖项——中国工业大奖项目奖。

超级电池领跑储能市场

作为新能源行业的龙头企业，天能集团早在2009年开始与哈工大合作研发铅碳“超级电池”项目。2013年，天能集团首组铅碳“超级电池”发往国内知名电动汽车制造商——山东时风集团进行试用。

相关资料显示，获得大奖的高性能铅炭电池产业化示范项目是天能集团在江苏宿迁投资建设的大型项目，是自主研发的具有国际领先技术水平的新型电池，攻克了传统电池比能量低、续航里程短的技术瓶颈，填补了国内空白，有效解决对国外产品的依赖。该产品广泛应用于储能电站、新能源混合动力汽车等领域，节能效果明显，是民营制造业抢占国际技术制高点的生动实践。

安全性高、成本低，优势明显

根据专家介绍，在储能领域，成本和安全是需要优先考量的因素，而这正是铅碳电池的最大优势。铅酸电池向来以其高安全性、价廉、可靠等优秀品质，占领着电池储能的主要份额。作为“铅酸电池家族”的一员，铅碳电池是一种将铅酸电池和超级电容器相结合的新型超级电池，既发挥了超级电容长寿命的优点，也发挥了铅酸电池的安全性、比能量优势的创新技术。

专家介绍说，与传统铅酸电池相比，铅碳电池有以下优势：一是充电快，提高8倍充电速度，由普通铅酸电池的8-10小时缩短为3小时，最快1小时可充满电;二是满电续驶里程比传统铅酸电池大大增加，提高到200公里以上;三是电池循环寿命提高，其循环充放电耐久能力由常规电池的不足4万次循环，提高到10万次循环以上;四是性价比高，比铅酸电池的售价有所提高，但循环使用的寿命大大提高了;五是使用安全稳定，可广泛地应用在各种新能源及节能领域。

早在几年前，全球新能源领域就将铅炭电池、锂离子电池、液流电池并列为新能源储能电池的三大发展方向。尽管随着动力电池应用的推广，锂电池技术、成本都有很大提升，但是目前锂电池成本仍然是铅炭电池的3倍以上，在成本方面铅碳电池占据极大优势。

中国此次《关于加快推动新型储能发展的指导意见(征求意见稿)》，对新型储能(除抽水蓄能外的新型电储能技术)的快速发展，给出了明确目标：“到2025年，实现从商业化初期向规模化发展的转变……在低成本、高可靠、长寿命等方面取得长足进步……装机规模达3000万千瓦以上……到2030年，与电力系统各环节深度融合发展，装机规模基本满足新型电力系统相应需求，新型储能成为能源领域碳达峰碳中和的关键支撑一。”

专家指出，其中的“低成本、高可靠、长寿命”直指铅碳电池。可以预见，铅碳电池在新型储能领域的价值将很快成为资本市场追逐的热点。随着《征求意见稿》的修订，后续将有更多储能领域的企业躬身入局，加入到铅碳电池研发和应用的角逐中。

据悉，近年来，天能集团积极探索智慧能源发展，利用新模式，开发出多层次储能产品和系统解决方案，推进产业链条延伸和高端化升级。目前，在国内碳铅电池领域已经遥遥领先的同时，天能集团还建成了非洲光伏储能离网项目、智能微网铅炭电池储能电站等多个项目。