2021-05-21 08:27:20 北极星南斗十

从180开始杀入港股，陆续补仓，一直到150，现在基本满仓了，最高时亏损13点，我对比亚迪钟情依旧，今年比亚迪股价一定会到300元。理由如下:

1.在中国所以汽车行业中，比亚迪的技术独步天下。技术狂人王传福真不是白叫的，比亚迪从电池起家，锂电池正是其技术根基和强项，相比宁德时代，磷酸铁锂电池确实电池密度要低一些，但是，其消耗的贵金属少，价格更低，这是无可比拟的优势，记得50年前计算机兴起时，计算机CPU需要用黄金针脚，贵的吓死人，但是今天呢?缺稀资源的产品注定不能被平民化，不能被大规模所推广，总有一天会被淘汰，这是人类产业发展的一般规律，所有行业都实用，不仅仅是汽车行业。何况比亚迪创造性地通过结构压缩，实现了电池密度的大幅提升，所以磷酸铁锂电池一定会打败钴镍电池，松下、宁德的市场最后一定属于比亚迪。当续航到了1000公里，人们的关注点就会转移，续航800公里和1200公里对家用车有什么区别呢?反正我走一天够用就行了。在关注点转移后人们就会注意汽车的价格和安全性了，比亚迪马上抓住了这个痛点，刀片电池针刺实验解决了这个难题。可以说，安全性才是未来的卖点，当电池老化以后，你还敢给一个定时起火燃烧的汽车无人看守去充电吗?电动式自行车有多少自燃事故了?教训还少吗?将来，采用镍钴电池的汽车都会被淘汰，包括特斯拉，汽车走在路上，磕碰不可避免，全世界每年发生的交通事故有多少呢?世界卫生组织提供的数据显示，全世界每年因道路交通事故死亡人数约有125万，相当于全球每天有3500人因交通事故死亡。数据显示，每年还有几千万人因此而受伤或致残。其中，交通事故是15-29岁年轻人的首要死亡原因。如果电动车替代了燃油车，每年几千万的车祸，如果一半起火燃烧，那就是灾难。比亚迪成功解决了安全这个痛点，未来可期。

2.比亚迪的当下:盈利和估值始终是问题。但是，比亚迪真的没有扭转的能力吗?非也，秘密就再于超级混动车的发布，电动车毕竟是有局限性的，北方寒冷地区掉电太快，没有备用电源，汽车很可能半路抛锚，所以推广慢，但是混动呢?混动车比燃油车好太多了，短途上下班通勤用电，享受低价位，长途使用汽油，而且还超级省油，我不知道燃油车还有什么存在的理由，可以说比亚迪插电混动就是燃油车的终结者。目前的问题是比亚迪产能低，订单已经排产到明年了，插混一定大卖，届时，传统燃油车会被淘汰出局，比亚迪必然一统天下。现在唯一的痛点是，电池的寿命，如果比亚迪推出用户无忧政策，燃油车就穷途末路了，高估值必然被产能所消化。

3.比亚迪的其他业务:云轨是我很看好的部门，虽然现在业务规模不大，但是地铁一半造价，地铁85%的运输能力，纯电动力，特别适合小城市交通。小城市才是主体，必将有大发展。储能业务，比亚迪的储能是解决风电，太阳能发电不稳定的最好途径，比抽水储能电站的效率高得多，问题在于价格，随着比亚迪科研力量的加强，随着中国碳减排的投资和任务的落实，这又是一个风口。

4.比亚迪的自动驾驶技术，固然没有华为牛，但是比亚迪自动驾驶入门很早，还和360合作，保证软件的安全性，比亚迪有量产车，大量的使用数据是华为所不具备的，其实自动驾驶程序并不难，逻辑很清晰，难的是软件中的bug清除，难的是100%的安全性，特斯拉很可能是刹车逻辑出了问题，该急刹，软件以为要回收动能。比亚迪后发制人，避免口碑受损，是非常聪明的做法。

5.现在所有人都盯着比亚迪的估值，可是你知道特斯拉为什么实现了盈利吗?秘密就在于积分，比亚迪手中的积分比特斯拉多的多，但是比亚迪没有急着出售改善业绩，比亚迪在下一盘很大的棋。

6.比亚迪未来走势的趋势判断：

根据目前比亚迪的技术面与基本面综合分析，比亚迪的股价在今年上半年的 5，6月，应该是在震荡中重心逐步提高。创造历史新高大概率应该在下半年!

理由是：

1.今年上半年新能源汽车销售量虽然应该是逐步提高，但是，大的暴量，应该出现在下半年。特别是今年的四季度。现在可以下结论：今年100%新能源汽车销售量创造历史新高!而且是高质量的历史新高!

2.比亚迪目前的刀片电池基本建成8条生产线。可以满足40万台新能源汽车的需要。目前，在建的是6条。争取年底完成18条。总计35兆瓦。其中的一半外销。上半年部分外销，下半年大规模外销。

3.比亚迪半导体上市预计在今年9月份左右。也是下半年。相信一旦上市，会给比亚迪的业绩与炒作题材带来巨大的提升。

4.双积分的题材。

双积分前几年就有了。但是，当年积分价格非常低。甚至低到每个积分才200-300元。整个有大量积分的车企根本没有积极性。但是，自从大力提倡碳中和以来，双积分价格暴涨。目前最高价甚至达到了每分3000元。差不多长了10倍!

去年比亚迪双积分达到了75.42万分。到现在还一分没卖。今年7月1日开始，我国将启用《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准。综合油耗测试标准将以前的NEDC切换到WLTC。由此势必带来油耗的全面上升。而且幅度还不小。双积分压力会更加大。这场碳排放权的争夺才刚刚开始。所以，有专家预计未来每个积分可以涨到5000元。

传福已经明确表示，将在今年年底前，把积分卖出去。按着目前价格，至少可以卖22个亿。我们说的这个是去年的积分。随着比亚迪今年新能源汽车即将产生的暴量，那么，明年比亚迪的积分应该更加成倍的增长。

综上所述。比亚迪今年产生的史无前例的利好，集中指向在今年下半年。

所以，大概率在下半年创造历史新高。技术上看，从来没有哪个股票是单峰形的，比亚迪的调整形成了单峰形，一到两年之内，比亚迪必然再创新高，突破300元甚至更高，一到两年翻倍，你能拿的住吗?

综上，中国我最佩服的企业家除了任正非，还有王传福，未来属于比亚迪，我们有幸成为比亚迪的股东，见证又一个华为的崛起，万幸!