日报消息（全媒体记者李俊）“预计今年柳工出口俄罗斯的工程机械将超过1500台！”昨天上午11时，广西首次开行跨境直通中欧班列，搭载柳工生产的61台“国之重器”驶出国门，沿着“一带一路”，融入国内国际“双循环”发展新格局，实现新发展。

这标志着“柳州制造”通过铁路运输出口，无需在途中二次编组即可实现“一路直通”驶出国门。

“相比传统海运先装船至圣彼得堡港后，再用拖车运输至莫斯科，运输时间至少节省两周以上。”看着从柳州南物流中心缓缓驶出的75082次中欧班列，广西柳工机械股份有限公司副总裁罗国兵兴奋不已。

罗国兵说，中欧班列搭载的是柳工生产的57台装载机、4台平地机。这些“柳州制造”沿着开辟的“柳州-莫斯科”新路线，将一路向北经满洲里出境，预计20天就可抵达1.1万公里外的终点站——俄罗斯莫斯科沃尔西诺站。

新冠肺炎疫情发生后，柳工集团的出口贸易受到一定影响。怎么危中寻机？怎样实现新突破？

“这条中欧班列新线路的开通，是机遇！太好了！”

罗国兵告诉记者，通过这条新开通的中欧班列线路，可以为柳工市场的拓展和订单的交付赢得时间，降低企业成本，将大大提升企业产品在中欧班列所在区域的竞争力，助力“国之重器”起跑。

“开行柳州-莫斯科中欧班列，能有效提升柳州外运通道便捷性，助力柳州制造、外贸企业与国际市场紧密联系互动。”中国铁路南宁局集团有限公司柳州货运中心主任唐贵德介绍，为让货物运输各个环节畅通无阻，南宁局集团公司在提报国际联运需求计划、集装箱选配、车辆配备、装车挂运、手续办理等过程中，均开辟快速通道，在货物承运、吊装、挂运实行“三优先”政策，确保货物及时挂运，快速安全送达。