2021-01-18 08:32:13 新浪财经

1月15-17日，由中国电动汽车百人会主办的2021中国电动汽车百人会云论坛在北京举行，主题为“新发展格局与汽车产业变革”。中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高出席并发表演讲。

 欧阳明高

欧阳明高在演讲中表示，中国电池材料研究处于国际先进行列，但电池材料创新是厚积薄发的过程，是需要长努力的。因为要平衡比能量、寿命、快充、安全、成本等相互矛盾的性能指标。如果有人说他的车既能跑一千公里，又能几分钟充完电，还特别地安全，而且成本还非常低，那大家不用相信，因为这在目前是不可能同时达到的。值得一提的是，电池系统的结构创新辅以电池单体材料的改进成为近年来中国动力(18.690, -0.39, -2.04%)电池技术创新的鲜明特征。

他称，据自己团队的研究表明，对一个续航里程600公里的车5分钟应急补电充200公里(也就是电量增加1/3)是完全可行的。但要注意对一个续航里程200公里的车用5分钟充满，这个一般做不到，除非它采用特殊负极的快充电池，如钛酸锂负极。其次在应急补电快充时温升快，要进行增强冷却。还有在冬天低温条件下必须先加热再快充，充电站的低温脉冲加热技术，可以做到每分钟升温8°C度。这些技术现在都在开发之中。