柳东新区无人驾驶测试路段，无人驾驶的柳产车稳稳当当行驶着；生产线上，柳产车、柳产工程机械的每个零部件、柳州螺蛳粉的每个原材料包都印有自己的“身份证”；几十平方米的云中心里，安全运行着上百家工业企业庞大的办公、生产数据……这些看似科幻的场景，已经成为工业柳州高质量发展的日常写照。

去年，柳州在广西率先开展建设工业互联网标识解析二级节点，还成功创建为广西工业互联网示范城市。工业互联网产业不仅加速了柳州的高质量发展，也正在慢慢崛起，成长为一个活力旺盛的战略性新兴产业。

生产销售形成良性循环

工业互联网标识是工业生产过程中物品的“数据身份”，它承载着从原料生产到售后所有的信息数据。2019年12月，工业互联网标识解析二级节点（柳州）正式上线，作为衔接国家顶级节点和企业的重要枢纽，让庞大的工业大数据跨领域、跨行业、跨企业互联互通。

去年1月，“柳州螺蛳粉”作为工业互联网标识解析二级节点（柳州）第一个服务产业，将地理标识与工业互联网标识有机结合，以防伪溯源体系助力品牌打造，实现产品溯源、品牌保护、地理标志认证等功能，助力柳州螺蛳粉500亿元发展目标。

据柳州市东科智慧城市投资开发有限公司（以下简称东科公司）相关负责人介绍，基于工业互联网标识解析的“柳州螺蛳粉大数据中台”项目，现已完成各城区相关部门、螺蛳粉企业调研和方案制定，很快就能正式实施。

不仅是螺蛳粉产业，在政府的大力支持下，工业互联网标识解析技术持续在汽车产业发力，应用于打通产品、机器、车间、工厂等全要素。目前，东风柳汽、五菱科技、柳州国轩、方盛车桥等企业正在积极推进将标识解析在汽车全产业链应用。

“工业企业从生产到销售都面临一个精细化生产的问题，数据对于企业就是生死线。”东科公司市场开发工程师陆建波说，汽车零部件，尤其是汽车重保件有了大数据身份证，不仅便于跟踪流向、追溯召回，还能跟踪其使用情况，为零部件改造升级提供数据支持。

工业互联网服务于柳州工业经济还远不止于此。

早在2018年，柳州就规划建设全球第一个同时具备5G C-V2X技术、实现自动驾驶、远程驾驶、辅助驾驶功能并开展测试应用的“四位一体”公开道路建设示范区；2019年，东科公司与上汽通用五菱、华为、中国移动共同启动“智能网联汽车项目一期”；去年，柳州智能网联2.9公里5G无人驾驶开放测试道路在柳东新区建成落地。

陆建波介绍，目前无人驾驶还处于试验阶段，但不难想象，无人驾驶、车路协同一定会成为未来的发展趋势。

工业柳州可望如虎添翼

去年10月，柳州获得“自治区工业互联网示范城市”称号，承担起为广西工业互联网推广应用的责任。然而当前柳州工业互联网发展仍处于起步阶段。据市大数据局相关负责人介绍，我市在数字产业化、新型基础设施建设等领域基础相对薄弱，资金短板日趋凸显，出现了人才“外流严重、引进困难、留住更难”的局面。

“柳州作为传统工业城市有充足的工业产业与运用场景。比如，汽车产业从生产到销售一条链非常完善，对于我们做项目、做运用是非常好的土壤。”陆建波表示，近两年，企业陆续获得大数据产业发展专项资金等政府方面的支持，成本压力缓解了不小，此外在项目运用、推广上政府也起到了桥梁作用。

据了解，今年我市将开展大数据行业职业技能提升培训补贴工作、大数据创新大赛，探索成立大数据学院等，助力解决人才问题。此外，还会进一步深化和丰富工业互联网标识解析技术的应用场景，开展车联网先导区建设可行性研究，推动数字经济健康发展。

“柳州的工业互联网领域在广西有着推广示范作用，柳州人文环境与开放性非常吸引人，相信未来更多的相关人才会来柳发展。”陆建波说。