2020-11-18 11:25:58 财联社 　 作者： 黄君芝  

财报显示，该公司当季营收增速、亏损缩小及毛利率均好于市场此前预期。

美东时间11月17日美股盘后，近期大热的中国造车新势力、电动汽车制造商蔚来汽车(NIO)发布了该公司截至9月30日的2020年第三季度财报。财报显示，该公司当季营收增速、亏损缩小及毛利率均好于市场此前预期。

公司同时发布的四季度目标显示，公司新车交付量及营收等环比继续增长。蔚来汽车创始人李斌在蔚来汽车Q3电话会上预计，蔚来汽车将在Q4实现全年实现经营现金流转正，NP2.0将在今年的NIO DAY上发布。

截至周二美股收盘，蔚来股价报收于46.59美元，微涨2.22%，市值高达628亿美元，超过美国传统汽车巨头通用汽车。财报数据发布后，其盘后股价转跌，截至发稿，其股价下跌2.38%至45.48美元。据悉，蔚来汽车今年以来已累涨近1060%，过去三个月中更是涨势迅猛，大涨近232%。

财报显示，蔚来汽车第三季度总营收为人民币45.260亿元(约合6.666亿美元)，较去年同期增长146.4%，较上一季度增长21.7%，超出分析师此前预期的6.5528亿美元;净亏损为人民币10.470亿元(约合1.542亿美元)，较去年同期收窄58.5%，较上一季度收窄11.0%。

此外，归属于公司普通股股东的净亏损为人民币11.879亿元(约合1.750亿美元)，较去年同期收窄53.5%，较上一季度收窄1.6%。不按照美国通用会计准则，蔚来汽车第三季度的调整后每股美国存托股票亏损为人民币0.82元(约合0.12美元)，也优于分析师此前预期的0.17美元。

蔚来汽车当季毛利润为人民币5.858亿元(约合8630万美元)，与2019年同期相比增长8.074亿元(去年三季度录得毛亏损2.22亿元)，较第二季度环比增加2.73亿元。这令该公司的综合毛利率从二季度的8.4%大幅跃升至12.9%，相比之下2019年第三季度为-12.1%。今年二季度蔚来的毛利率有史以来首次转正，并一直保持在正值。

汽车销量方面，2020年第三季度，蔚来汽车交付了12206辆汽车，超过官方指引的下限(1.1至1.5万辆)，其中包括8660辆ES6、3530辆ES8和16辆EC6。相比之下，2019年第三季度仅交付4799辆汽车，而2020年第二季度交付了10331辆汽车。

蔚来汽车第三季度的汽车销售额为人民币42.668亿元(约合6.284亿美元)，同比增长146.1%，较上季环比增长22.4%;汽车销售毛利率为14.5%，相比之下2019年第三季度为-6.8%，而2020年第二季度为9.7%。

业绩指引蔚来汽车预计，2020年第四季度汽车交付量将在1.65万辆至1.70万辆之间，较2019年同期增长约100.6%至106.7%，较2020年第三季度增长约35.2%至39.3%。

此外，该公司还预计，2020年第四季度总营收将达到人民币62.587亿元(约合9.218亿美元)至64.358亿元(约合9.479亿美元)之间，较2019年同期增长约119.7%至126.0%，较2020年第三季度增长约38.3%至42.2%。

华尔街分两派“空头派”认为，蔚来汽车的未来12个月平均目标股价为31.74美元，这意味着该公司股价较周二收盘价还有近32%的下跌空间。

更有甚者，著名做空机构香橼上周发布做空报告称，蔚来股价已经脱离合理范围，股价应该“腰斩”，目标价应为25美元。其主要理由是，特斯拉以及Model Y在中国的定价将冲击蔚来汽车销量;估值过高：目前蔚来估值是未来12个月销售额的17至18倍，而特斯拉为9倍，双方差距创下历史新高;投机者过多：现在押注蔚来的投机者更倾向于把股市当成赌场，而不是看好其前景。

另一方面，蔚来汽车还受到“多头派”的热捧，成为众多华尔街机构的新宠。

在近期公布的三季度持仓报告中，桥水和文艺复兴基金都增持了蔚来汽车，其中后者更是大举增持了50%。此外，美国最大公共养老基金——加州公务员退休金计划(CalPERS)三季度也大举加仓特斯拉、Nikola和蔚来汽车等电动汽车制造商。

分析师们认为，蔚来股价今年飙升的主要原因是，受到公司业绩增长、交付改善和新的投资者热情等多方因素提振。

券商Wedbush的分析师Dan Ives近期更是大赞电动汽车市场仍处于“早期起步阶段”，欧洲和中国市场将引领本轮涨势，特斯拉将被纳入标普500指数也将对蔚来等中国造车新势力起到推动作用。