2020-09-30 16:11:24 中国能源网 　 作者： 张丽霞 张亮   

本网讯 9月29日，随着银西高铁甘肃段最后一座牵引变电站——330千伏宁县牵引变电所顺利合闸受电启动，标志由公司负责供电的六座牵引变电所已全部顺利受电。

牵引变电所相当于牵引供电系统的“心脏”，它将外部电网提供的330千伏交流高压，经过主变压器后，以27.5千伏输出至列车上方接触网导线,经过列车受电弓供给列车动力系统。据悉，在甘肃境内共建有宁县、李嘴、雷旗、官营、芦沟、甜水6座牵引变电站，目前已全部通电。

银西高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“包海通道”的重要组成部分，线路全长618公里，设计时速250公里，预留350公里/小时的有砟提速条件，是国内首条一次性建成里程最长的有砟高速铁路。

银西高铁甘宁段的全线通电，标志着该段线路已具备全段通车试验条件，并为银西高铁2020年底建成通车提供了电力保障。通车后，西安至银川的通车时间将由现在的14小时缩短在3小时左右。