2019-05-27 15:43:38 盖世汽车网

电化学储能的春天逐渐到来。据中关村储能产业技术联盟发布数据显示，截至2018年年底，我国电化学储能累计投运规模1.073GW，正式进入GW级规模；该数据到2019年年底将更新为1.92GW，预计到2022年，电化学储能规模将突破10GW，2023年将接近20GW。从长远来看，储能领域将是锂电池重要的应用市场之一。

基于对储能市场前景的看好，不少新能源产业链企业积极布局储能。日前，新三板公司山木新能发布公告称，公司控股子公司深圳市新木电子科技有限公司与中国铁塔股份有限公司签署了中国铁塔第三批次梯级锂电池设备及相关服务采购合同，合同金额8000万元。公告称，该合同的签订是公司在储能锂电池市场的一次重大突破。

而前不久，国网浙江省一期电网侧储能项目，完成了部分设备集成招标，许继电气2956万元中标杭州110kV江虹变10kV储能项目。据了解，杭州110KV江虹变储能项目主要目标是为了实现削峰平谷、调峰调频以及无功补偿的作用，一期建设规模4MW/12.8MWh。同时江虹变储能也是集变电站、储能站、数据中心等为一体的多功能融合电站。

据了解，储能市场前景固然广阔，但是技术要求也很高，特别是对电池的安全性要求极高。“储能是个系统性的工程，并不是电芯做好了就万事大吉，即便是一个连接线故障，可能就会影响到整个系统。”双登慧峰聚能副总经理、总工张东升在接受电池中国网采访时表示。

而近日就有媒体报道称，从2017年开始，韩国遭遇了储能电站起火的危机，至今发生的21起储能电站起火事件，已导致韩国本土储能行业暂时的全面停滞。据悉，韩国目前大概1490个储能站中，有522个（35%）已经被关闭；有778个已进行检修和确认，其中740已经重新开始启用。报道称，虽然韩国政府推迟了发布这些连续出问题的储能系统（ESS）起火事故原因的调查结果，但据相关信息推断至少有16次起火事故可能是由电池系统导致。

对于储能领域出现的安全事故，张东升表示，行业越来越关注电池的安全问题，双登坚持磷酸铁锂路线也是基于安全性的考虑。为进一步保障安全，公司在管理和控制方面下足了功夫，特别是电池的热管理，能够实现提前预警，对运行环境进行监测，以实现从整个系统级到电芯层面的多重安全保障措施。

电池中国网了解到，从全球储能市场发展情况来看，国外市场在价格、收益、机制等方面要优于国内市场，许多企业都将目前的开拓重点放在了国外。近几年，比亚迪、沃太能源、阳光电源、北控海外都取得了不错的成绩，项目大多集中在欧美、澳洲等电力市场较为发达的国家和地区。

比亚迪储能领域销售总监邹德天表示，比亚迪全球总共做了超过700MWh的储能装机，涉及23个国家和地区的100多个城市。张东升表示，目前双登集团积极开拓国际市场，他透露，国际市场相对于国内会理性和成熟一些。同时，许多海外国家对储能等新能源有刚性需求，并对替换传统化石能源具备了经济优势。

阿富汗是双登集团“出海”的重要据点。2018年阿富汗国家能源水利部宣布，双登集团以EPC的身份承建代孔迪省5.5MW光储微电网项目，从10多家竞争对手中脱颖而出，合同总金额达1300万美元。此后，双登集团又相继中标了后续的40MW光储微电网项目和5MW光伏项目，三个项目的合同总金额超过8000万美元。

据了解，储能领域的电池技术路线非常多，目前处于百花齐放的阶段。双登集团是铅碳电池产业方向的主推者，近年来锂电池的技术发展很快，铅碳电池相对于锂电池的价格优势不如以前那么明显，但是铅碳电池仍然有高度安全性等自身的优势。在某些国内、外的微电网项目，铅碳电池的市场还很大，因为从环境适应性、成本等综合角度来看，比锂电池要更具有竞争力。