2020-08-31 10:48:10 车用氢能产业蓝皮书

Wood Mackenzie的最新报告显示，到2040年，绿色氢气的成本将下降多达64%。

在过去的十个月中，随着各国公布的绿氢项目总容量从3.5GW增长到超过15Gw，Wood Mackenze表示，绿氢容量将足够大且足够稳定，并可以适应新兴市场的需求。

“到2040年，绿氢的生产成本将等于基于化石燃料产生的氢气。在一些国家，比如德国，到2030年就将实现这一目标。鉴于到目前为止我们所看到的氢能产业规模的扩大程度，2020年代很可能是‘氢的十年’。”Wood Mackenzie高级研究分析师兼报告作者Ben Gallgher说，“不断上涨的化石燃料价格将不断提高绿氢的竞争力，从而在未来几年进一步加速氢能产业的技术和应用的发展。”

报告指出，要达到具有与基于化石燃料生产的氢气相等的竞争力，绿氢的成本需要低于30美元/兆瓦时的可再生电力价格。

在当前的2020年，灰氢仍是成本最低的氢气(不包括中国)，Wood Mackenzie预计到2040年其成本将上升82%。这主要是由于预计中天然气的价格会上涨。而在沙特阿拉伯和美国，直到2040年，灰氢的成本仍将是最低的。

蓝氢成本也有望增加，预计到2040年将增长59%。蓝氢的成功与CCS技术的成功息息相关，而CCS技术的高成本和项目中断一直无法很好地解决。像灰氢一样，蓝氢的预测成本也很大程度上取决于天然气价格。

“尽管新兴的绿氢市场面临着众多挑战，但我们坚信，不久将会形成某种形式的低碳氢经济。鉴于在2020年公布的各国政策、企业和社会支持的程度，绿氢将继续扩大其规模并实现巨大的生产成本下降。如果在接下来的几个月中进一步获得明确的政策支持，我们可能会看到其成本下降的速度甚至比报告中概述的速度更快，而且更为普遍。”Gallgher补充说：“如果2020年有相关政策支持，低碳氢产业也将如此。"

关于Wood Mackenzie

Wood Mackenzie是全球性的能源和矿业研究咨询机构，提供全面的数据、分析和咨询建议。1973年成立，设在苏格兰爱丁堡，并在世界各地有办事处。

(翻译来源∶Wood Mackenzie)