2020-08-12 09:57:07 车用氢能产业蓝皮书

由国际气体联盟(IGU)，研究公司BloombergNEF(BNEF)和意大利天然气基础设施公司Snam联合发布的《2020年全球气体报告》指出，未来扩大低碳气体技术使用的前景很好，但这取决于各国实质性政策未来几年的行动和基础架构。

该报告强调了氢作为清洁燃料的潜力，可以帮助各国实现气候目标，并指出德国可能在2050年生产出具有成本竞争力的氢气。

根据BNEF的估计，清洁氢气最多可减少与能源相关温室气体排放量的37%。但是，这将需要各国采取一系列有意义的步骤，包括将排放价格明确与巴黎协定长期气候目标挂钩;关于氢使用的统一标准;协调有关区域和全球基础设施推广以及部署氢气设施(如管道，燃气轮机和最终用途设备)的战略等。

BNEF首席执行官Jon Moore表示：“越来越明显的是，如果不大规模扩大氢等清洁气体技术，就无法实现《巴黎协定》的目标。尽管当今的经济形势充满挑战，但联合发布政策的方法可以释放降低成本所需的投资，开发可扩展的商业模式，并推动难以减少排放的行业对氢气的采用。”

国际氢市场的发展也可能加速这种应用。报告研究发现，德国正在迅速发展氢能，到2050年，可以从各种来源获得具有成本竞争力的氢气(每公斤1美元左右)，包括通过国内可再生能源的电解，或通过从北非或南欧的管道进口。

Snam首席执行官Marco Alvera评论道：“氢市场正处于一场革命的边缘。我们的目标是降低绿色氢的成本，直到它未来五年内在许多应用领域能够与化石燃料竞争。”

“我们有一个明智的方法扩大氢气产量，即在现有的天然气管道中将氢气与天然气混合，Snam已经对此进行了两年的测试。未来，意大利南部或北非生产的清洁氢可以通过我们的管道输送，以满足中欧和北欧的需求。在以最有效的方式匹配供应和需求的同时，基础设施有望支持氢在能源结构渗透方面发挥核心作用。”

(翻译来源：H2-view)