2020-07-09 09:18:32 成都商报 　 作者： 李彦琴  

一场“迎战”臭氧生成重要前体物的战役已打响多时。截至7月7日，成都今年优良天数已达到132天，是2013年国家新标准实施年全年的优良天数，与2015年“十三五”空气质量基准年同期（111天）相比增加21天。

根据成都生态环境和气象部门联合会商结果，7月成都气温偏高1.0℃，臭氧污染形势较上月和去年同期更加严峻，预计有3-4次污染过程，如何守好“成都蓝”？

臭氧污染 不容忽视

数据显示，自入夏以来，对成都平原空气质量造成直接影响的污染物是臭氧，而这一难题并不是成都独有，臭氧污染已经成为全国各城市共同面临的难题。

据了解，从气象分析来看，极端高温天气是重要外因。5月四川盆地遭遇了60年一遇的极端高温少雨天气，6月成都平原区整体气温持续偏高。而区域污染排放总量增加则是主要内因，外因通过内因起作用。具体来说，受疫情客观影响，四川盆地污染排放总量及结构发生明显变化，以成都、德阳为代表的平原经济区是全国较早一批全面复工、复产、复学的城市，社会活动水平快速恢复，区域污染物排放总量集中增长，增加了大气环境压力。

“在这种情况下，成都在今年下半年一开始，就取得2013年全年132天优良天的成绩，实属不易。”成都市生态环境局相关负责人坦言。

持续减排 共治共享

根据成都生态环境和气象部门联合会商结果，7月成都气温偏高1.0℃，臭氧污染形势较上月和去年同期更加严峻，预计有3-4次污染过程，主要集中在上旬前期、中旬中期至下旬，其中上旬前期和下旬有中度及以上污染风险。

“下一步，成都将把持续减排作为臭氧污染防治的总体方向。”上述负责人说，突出抓好挥发性有机物和氮氧化物协同减排是重中之重，精准治气，持续加大源头替代力度和过程管控力度，继续开展小微企业VOCs治理“义诊”帮扶活动，7月底前全面完成4600余家企业现场“义诊”，做到边诊断边整改，并同步做好评估总结和成果运用；同时针对火电、水泥等重点行业，强化污染治理设施运行监管，降低NOx排放总量，持续优化交通组织结构，加强重点区域柴油货车、运渣车、工程机械等高排放移动源污染管控。

面对接下来更为严峻的臭氧污染形势，在落实各项污染管控措施的同时，成都市生态环境局也呼吁广大市民从自身做起，优先考虑公共交通出行，减少燃油（气）机动车上路行驶；尽量选择夜间加油，减少日间阳光强烈时油气挥发；家装主动选用环保认证产品（水性涂料），减少溶剂型涂料使用……通过自觉践行低碳绿色的生活方式，共同呵护美丽“成都蓝”。