4月17日，记者在柳州五菱柳机动力有限公司（以下简称“五菱柳机”）总装一厂看到，一台台待装配发动机在生产线上有序运转，在工人们紧张忙碌中成型，完成下线。

订单不断、产销两旺，刚刚过去的一季度里，五菱柳机交出一张让人眼前一亮的成绩单：2020年1月至3月，发动机产量40665台，同比增长25%；销量40812台，同比增长28%，实现营业收入同比增长88%，呈现出逆势上扬的良好态势。

“在新冠肺炎疫情期间，能取得一季度的‘开门红’，首先是来自于众多客户的信任。”据五菱柳机总经理助理虞彪介绍，疫情期间，为满足客户与市场的需求，五菱柳机年后积极拉开复战。在做好疫情防控的同时，积极破解复工复产中的难点、堵点， 生产、采购、销售部门还以“云沟通”“云商谈”“云见面”等方式开展线上作战，顺利完成东风股份、厦门金旅等国六发动机、电机、铸件等多个项目的生产交付。

今年3月，上汽通用五菱车销量破13万辆，作为配套供应商，五菱柳机也因私家车消费的“报复性”增长带动了其发动机产品销量的增长。

在当前汽车行业下行压力加大和疫情防控的大背景下，越是这样的特殊时期越是能体现一个企业的底蕴与韧性。然而通过提前谋划、充分布局，五菱柳机果断将疫情压力化为发展动力。

“早些年我们开启了国六发动机的战略布局，现在也取得了阶段性成果。”虞彪告诉记者，从2015年开始，五菱柳机提前布局研发发动机国六标准产品，去年7月国六排放标准正式实施，在国五、国六过渡期中，该企业精准发力把握先机抢占市场。疫情期间，五菱柳机逆势突围的底气已显现出来：今年一季度，五菱柳机发动机的产销产品中，国六标准机型占了90%以上；当前生产1.8排量的最新款式国六标准NP18发动机深受市场欢迎，月产量能达到1.2万台。

就在4月16日，五菱柳机新一代的增压直喷2.0TGDl高性能汽油机下线，可匹配高端MPV、大型SUV、豪华皮卡等多车型。随着消费市场的发展升级，五菱柳机的产品研发、研发装备、生产线制造能力以及核心发展能力不断提升。