2月25日，东风柳汽柳东商用车基地的焊装线再度忙碌起来，冲压线的机器声在车间的上空回响，仿佛宣告着新一年的开工大吉。与人员密集型生产企业不同的是，东风柳汽商用车车间的生产“主力军”已换成一台台“聪明”的机器人，在疫情防控阻击战与有序复工复产中显现出了优势。

“2月17日车间生产线恢复运行，目前每天可下线160辆商用车。”柳州柳新汽车冲压件有限公司（以下简称“柳新公司”）管理部部长管思锐告诉记者，疫情防控期间，复工复产人员集聚风险是防控难点，依托智能化生产，实现“机器打主力、人员不扎堆”，显示了复工复产的一大优势。

柳新公司是东风柳汽控股子公司，生产线也在东风柳汽商用车基地内。传统工业企业生产工序多，流水线人员密集，然而记者在该车间总拼焊接线上所见到的却是，一只只黄色的机械手挥臂作业，物流小车来回穿梭，自动传送有条不紊。据管思锐介绍，目前该车间总拼焊接线自动化率达到100%，整个总装生产线自动化率达80%。

眼下，防疫和生产二者都要兼顾，员工健康，企业才能正常运转。“受疫情影响，目前车间调整班还有三分之一的人员没到岗，但每小时生产量已恢复80%。”柳新公司商用车冲焊车间调整班班长林胜说，疫情防控期间，公司采取了灵活弹性的工作制度，取消了以往的早会，改为在微信群里分配和落实任务，对疫情的防控也落实到具体责任人。

冲刺7万辆，是东风柳汽商用车今年的目标。面对生产复工和疫情防控双重考验，不光是柳新公司做足了准备，东风柳汽商用车各车间也在极力克服困难赶生产。在车间人员未能全员到岗的情况下，东风柳汽启用人员紧缺应急预案，各工段班组打破了既定界限，通过节拍调整，支援、顶岗等方案启动生产。目前，该基地各生产车间都在有条不紊地恢复生产。