2020-02-03 15:01:02 汽车之家

编者按：日产汽车与美国电力公司正在测试一项电力储能技术，将再利用废旧电动车电池，从而大幅降低成本。 预测机构透露，今年可再生能源储能系统的交易额或将高达50亿美元。

据外媒报道称，随着新四化的进程不断推进，各大企业开始争夺大型电力储存市场的份额。其中，日产汽车与美国电力公司正在测试一项电力储能技术，将再利用废旧电动车电池，从而大幅降低成本。

根据双方的合作，美国电力公司将收集日产汽车旗下纯电动车型Leaf(参数|询价)(国内称聆风)的废旧电池，这些废旧电池将大规模地用于创新测试中，该技术将促使电力储存系统的成本下降近一半，并将锂离子电池的使用寿命延长近三分之一。据悉，该举措将减少典型工业系统或电网储能系统内核心部件的成本，将其成本缩减至150美元/千瓦时(约合1040.46元/千瓦时)，而目前主流储能技术的平均价格高达289美元/千瓦时(约合2004.62元/小时)。

据彭博新能源财经在2019年10月发布的研究报告显示，随着技术进步、制造商的大幅提升、供应商间的竞争愈发激烈及业内新技术的诞生与应用，储能系统的成本在持续下落中，使得储能系统项目获得的投资额也随之增长。据这家预测机构透露，今年可再生能源储能系统的交易额或将高达50亿美元(约合346.82亿元)。

除了日产汽车之外，宝马和丰田汽车等公司已将二手电池电芯用于再生能源储能、电动车充电、路灯及家具供电等应用中。据伦敦的研究机构Circular Energy Storage透露，近四分之三的车载电池将获得再利用的机会。