2020-02-21 08:09:53 河北日报 　 作者： 王雪威 马明明  

自2017年被交通运输部评为“十三五”期间全面推进公交都市建设第一批创建城市以来，张家口市大力发展公共交通，全力创建“公交都市”示范城市，各项工作取得了阶段性进展，公共交通迈进高质量发展的新阶段。

为构建绿色公共交通体系，近年来，张家口市积极推进公交事业走上绿色发展之路。

2018年，张家口市氢燃料电池公交车开始投入运营，该市公交行业在全省率先迈入氢能源阶段。2019年10月22日，100辆氢燃料电池公交车交付市公交集团公司，该市氢燃料电池公交车已达到174辆，位居全国首位。

为满足市民多样化出行需求，去年，张家口市城市客运管理处对全市公交线网进行了科学合理的规划布局。2019年2月28日，该市对9路、31路公交线路进行了优化调整;同年11月24日，该市优化调整12路公交线路，使市民乘公交出行更加方便。

针对当地公共交通发展特点，2018年12月31日，该市开通了由火车南站开往展览馆的K1快线，2019年10月29日开通了由沈家屯路口至机场的K2快线，两条大站快线的开通不仅有效加强了桥东区域与市区南部区域的联系，也进一步提升了市区南部区域公交服务水平。

在国家“公交都市”示范城市创建过程中，该市还加快城市交通基础设施建设，在胜利路、纬二路等路段设置了30公里的公交专用道，确保公交路权优先，提高公交车运营效率，引导市民绿色出行。

公交场站建设是公交车辆安全停放、正常营运的重要保障。随着该市公交车数量的不断增加，加快公交场站建设势在必行。2019年，该市加快公交场站建设，完成了东山高新技术产业开发区公交场站、高新区公交场东站土地证的办理工作，高新技术产业开发区兴业路西公交场站正在办理土地利用规划许可证。

如今，张家口市正在打造覆盖面更广、公交更智慧、服务更优质的全新公共交通服务体系，让市民出行更便利。