2020-01-22 09:26:12 电商周刊 　 作者： 赵述评 何倩  

垃圾分类、塑料减量，是电商企业当下的研究课题。

1月19日，国家发改委官网更新三条有关《关于进一步加强塑料污染治理的意见》，明确指出，要在电商、快递、外卖等新兴领域，形成一批可复制、可推广的塑料减量和绿色物流模式。事实上，不只是塑料，新修订的《北京市生活垃圾管理条例》对一次性快递包装和餐具也进行了明确规定，并将于5月1日正式实施。

北京商报记者在观察走访后发现，一些新产品在平台上备受追捧，电商也趁机推出垃圾上门回收等新服务争抢生意。然而，落实到具体的实施过程，垃圾分类和塑料减量的推行则有些举步维艰。电商企业难以做到彻底放弃使用塑料、干冰等填充物，快递企业回收快递纸箱的场景过于复杂，两者仍需要大量时间教育用户适应新规。

掘金垃圾分类

垃圾分类让电商萌生了众多爆款。北京商报记者在浏览淘宝、京东等电商平台时发现，一些儿童早教益智玩具品牌推出了垃圾分类儿童玩具，垃圾回收车玩具等新兴商品热度可观。以京东上羊草人玩具专营店的一款169元的垃圾分类玩具为例，包括一辆金属仿真环卫清洁车模型以及垃圾桶小卡片套装，该商品获得了600多个评论。

而垃圾处理器也成为垃圾分类大环境下的“网红”。以贝克巴斯垃圾处理器为例，该品牌在京东的入驻获得了2.9万人的关注，商品价格从1500元至4000元不等。颇高的关注度与实际成效或许还无法强挂钩，用户在评论区留言称，对于能否普及该产品在厨房的使用仍存在争议。反对这一举措的业内人士认为，老旧小区下水管网旧，而且太细，容易堵塞，不建议使用厨余垃圾粉碎机。而餐饮企业由于厨余垃圾油脂含量高，容易在管网凝结，也不宜使用该机器。

品牌商借助电商初探市场之时，也是互联网企业掘金的时刻。据了解，目前支付宝已经将垃圾分类回收平台覆盖北京所有城区，并提供上门代收生活垃圾，包括废纸、废塑料、废金属、废玻璃等服务。而京东分类空间站则在荣华街道新增4个可回收自助投放站点。截至目前，厨余小桶垃圾分类模式已经覆盖19个小区，注册参与居民数超过1.3万户。

值得注意的是，闲置二手、废品回收等电商也迎来新机遇。例如废品回收平台“天鹅行”除了回收功能以外，还开辟了闲置物品二手交易。然而，并不是所有电商都能分一杯羹，北京商报记者发现部分互联网企业曾提供12元、3公里范围的跑腿代扔垃圾服务，但推行不久后便悄悄取消。

末端回收场景复杂

若是把目光转向线下场景，垃圾分类才刚刚起步。对于代替电商企业将商品送至用户手中的快递企业来讲，想要顺利完成垃圾分类或许有些力不从心。北京商报记者前往朝阳区某个小区的妈妈驿站进行走访时，一位不愿具名的工作人员表示，没有设置具有回收快递纸箱、填充物功能的回收点，其原因包括快递量大、人手不足，此外也没有空间摆放纸箱纸盒。其次，人们通常是将快递带回家，设置回收点有些多余。

实际上，回收快递纸箱并不是一件简单的事。近邻宝北京子公司办公室主任李想在接受北京商报记者采访时表示，由于快递包装主要分为纸箱类、填充类、包装胶条以及塑料袋，如果要进行垃圾分类，是需要企业支付一定的人力成本。

据了解，近邻宝只会对保存完好的箱子进行回收再利用，将包装袋、填充物等丢掉。据李想介绍，服务站每天的快递量平均为4000件左右，纸箱类快递占了3000件以上，其中仅有30%的纸箱纸盒可以进行回收再利用。

对于将回收箱放置在小区快递柜旁，李想认为不太现实，“因为需要服务点的员工在一天之内清理回收箱3次，才能保证快在递量高峰期时回收箱不爆满。其次，在小区会有很多回收废品的人员，回收场景要比学校更为复杂”。

除了需在建立绿色回收模式上解决诸多难点，电商和物流企业在普及绿色包装上也较难面面俱到。快递专家赵小敏表示，以电商平台为例，消费者在平台端购买的商品可能是从商家发货，不经过快递企业或电商平台的包装。因此，平台方或快递企业无法强制品牌商采用绿色化包装材料。此外，快递加盟网点也需承担部分成本。有业内人士向北京商报记者透露，在目前600亿件快递量中，绿色包装使用数量可能不超过10亿件，占比尚不足2%。

全面普及还需合力

现阶段，电商企业与物流企业的垃圾分类才刚刚开始。北京商报记者发现，一些电商平台在消费者接收到商品后，会在微信、短信等渠道告知消费者如何进行垃圾分类。在生活电商本来生活的微信通知上，企业提醒消费者冰袋属于干垃圾，且不可剪开袋子倒入管道，容易堵塞管道。然而，能够做到适当提醒的企业尚为少数，难以做到随时提醒消费者处理冰袋、泡沫袋等物品的合理方式。

尽管在处理快递填充物上，电商与快递企业还在摸索，但对于回收快递纸箱，企业则颇为积极。在记者走访期间发现，一些网点开始尝试以优惠快递费用的方式吸引消费者将快递纸箱纸盒拿到网点进行回收。在国美第一城二号院麦田门口的百世快递点，一位百世快递小哥介绍称，未来可能会提供上门回收的服务。而百世快递的负责人则表示，该服务仅为加盟网点自己的探索。

除了从快递终端入手，部分企业例如天猫、菜鸟、苏宁等也从品牌方层面推进绿色物流，在推广无胶带纸箱、电商件定制化包装上进行合作。据介绍，天猫曾与欧莱雅、兰蔻等近40个品牌合作，其天猫旗舰店累计发出1.5亿个无胶带环保纸箱，相当于减少2亿多米胶带使用。

京东的“青流计划”通过联动品牌商直发包装及纸箱循环利用，节省约20亿个快递纸箱，超过20万商家、亿万消费者参与其中。借助于覆盖全国的物流网络，京东物流已经与合作方联手在100余个城市累计回收纸箱540万个、旧衣160万件、旧玩具50万个、旧书40万本。

在李想看来，绿色物流不仅是企业的责任，也需要消费者等多方参与合作。而赵小敏认为，快递绿色化包装势在必行，但多方共同建立回收体系才是重中之重，在多城市试点垃圾分类的政策背景下，企业应研究合理回收方式，加大对快递绿色包装的宣传力度，才能有效减少快递垃圾。

当然，回收快递纸箱、推广绿色包装只是电商与快递企业的第一步。接下来，企业面临着如何教育用户处理以及减少使用塑料包装的难题。《关于进一步加强塑料污染治理的意见》指出，到2022年底，北京、上海、江苏、浙江、福建、广东等省市的邮政快递网点，先行禁止使用不可降解的塑料包装袋、一次性塑料编织袋等，降低不可降解的塑料胶带使用量。到2025年底，全国范围邮政快递网点禁止使用不可降解的塑料包装袋、塑料胶带、一次性塑料编织袋等。

中国物流学会特约研究员杨达卿则认为，限塑令将使企业为绿色发展买单，而可降解包装袋是目前非可降解包装袋三到五倍的成本。一旦快递行业全面禁止使用非可降解快递包装袋，成本必然会上涨，消费者的快递费用也会水涨船高。因此，杨达卿建议，在大背景下，企业需推进对绿色化技术的投入，发展可循环使用的包装袋等产品，或者提高单个包装的利用率，或通过逆向召回循环使用等方式，降低快递成本。